这2种行为真的会毁车
在学车的时候由于应付考试的需要，教练教我们打方向盘的时候都是要求我们每一个步骤方向盘姿配老打多少圈要牢牢记住，严格按照口诀来，所以很多新手朋友在练车的时候打方向盘都是死死抓住的生怕方向盘走位了，特别是在打死方向盘的时候，打死以后还死死拽住方向盘，这其实跟用力打死方向盘一样是一个毁车的毛病，由于学车的时候习惯了，所以在自家的车上也会犯这样的毛病，长期迹升以往非常伤车。就好比我们给手机充电一样，新手机明明充一个小时就可以充满的，但是以前的古董机需要充一晚上都习惯了，很多人现在依旧延续这个习惯睡觉前充电一充就是一晚上，长期以往对手机的电池很不友好。
要改掉这个习惯其实很简单的，我们学车的时候是为了考试才需要记住方向盘打了多少圈，才需要牢牢抓住方向盘不给移动。但是实际用车的时候方向盘是很灵活的一个部件，方向盘就是用来转动的，只需要养成一个意识，每次除了打死方向盘的时候需要注意一下圈数不要一把劲“嘭”的一声打死方向盘以外，还要注意不要死死地拽住，放松方向盘随时转动多了就回少了就继续打。意识决定行为，只要意识到要这样做了，然后再通过实际行动来习惯一段时间就会深入骨髓，形成条件反射，就不会在犯这种毁车的毛病了。
还有的朋友喜欢在车位上长时间热车，这种长时间热车的情况大多出现在早上送小孩上学的时候，车主一到车上启动发动机响个四五分钟才走。造成这个情况的原因很简单，就是觉得内燃机嘛要热车了才能走，以前的摩托车不都是需要热车的嘛，不热车容易憋熄火。但是这个观念不适用于现在的电喷发动机，现卖瞎在我们说热车的目的其实是为了让机油充分润滑发动机就可以了，发动机磨损是不可避免的，主要的磨损都是在冷车启动的时候出现，机油一润滑就可以保护发动机，这个时候就可以正常用车了，但是要记得水温上来之前不要大脚油门急加速。
从发动车子到机油泵把机油送达发动机内的各个部位需要的时间有10秒左右就够了，如果觉得10秒真的太少了那就操作一下中控啊放个歌啊系一下安全带啊等等的20秒时间就有了就可以放心开车的，大家得有这个意识，发动机不需要长时间热车，才能够改掉这个毛病。我翻看过我的车子的使用手册，上面关于热车的事情只字不提，如果热车真的那么重要，那说明书书上面绝对会清清楚楚明明白白的写出来让大家一定一定要注意对不对？所以大家不要在长时间热车了，对车真的不友好，费油还会增加积碳产生，积碳多了以后车子老了除非拆开发动机来清理，不然很难清除干净的
