Question

开着音响的时候启动车，喇叭“砰”的一声响。怎么处理？

开着音响的时候启动车，喇叭会砰的一声，上网查了一下，是汽车在启动的时候电流处在高压状态，功放也接受高压电流，1700元买的歌乐XH5410功放，推前门喇叭和低音炮，感觉1700元的功放不应该出现这个问题，去淘宝卖家问了，他说是排线和功放接地不好造成的，电源线是单独走线的，音频线，喇叭线和功放控制线是在一起走线的。到车尾箱才都一起的。听说买个功放延时器可以解决这个问题，我不想这样。想知道为什么会出现这个问题。请高手给出答案。在线等，不胜感激。

Answer 1

最大可能是机箱内部接地问题，也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题，但排查起来真的很难。是功放设备出现故障，是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。

那么这时候就需要找到虚接的地方，并将其接好就可以了。但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，所以还是交给专业人员作处理。

汽车音响使用注意事项：

1、安装汽车主机首先要保证是安装的稳固性，以免在使用过程中，造成损坏，其次便是要与周围面板紧密结合，避免灰尘或者其它物质掉入进去，影响主机正常使用。

2、汽车功放需要安装在坚固的支架上，并且四周均需螺丝固定，以保证其稳固。汽车功放应该尽量安装在空气流动比较好的地方，这样散热效果才会比较好。

Answer 2

最大可能是机箱内部接地问题，也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题，但排查起来真的很难。是功放设备出现故障，是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。

那么这时候就需要找到虚接的地方，并将其接好就可以了。但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，所以还是交给专业人员作处理。

扩展资料：

汽车音响使用注意事项：

1、安装汽车主机首先要保证是安装的稳固性，以免在使用过程中，造成损坏，其次便是要与周围面板紧密结合，避免灰尘或者其它物质掉入进去，影响主机正常使用。

2、汽车功放需要安装在坚固的支架上，并且四周均需螺丝固定，以保证其稳固。还有一点非常重要的就是，汽车功放应该尽量安装在空气流动比较好的地方，这样散热效果才会比较好。

Answer 3

这问题比较复杂，也许网上说的是对的，也许说的不准。先做一下简单的测试，确定是音响本身的冲击声，还是启动时的电流干扰声。将音量选在最小的位置，启动，是否有“砰”的一声响。假如有，就是音响本身的开机冲击声，简单说是音响本身问题。假如没有，或者“砰”的声音很小，即不明显，就是启动干扰问题。这样，就能针对性的排除。是音响问题，就需要寻找解决音响问题的办法，一般有象你听说的装延时器。还有功放本身就带有开机延时器，对延时器进行稳压或延时处理。还有从启动机接一路继电器，当启动时，继电器做音响的开关，切断音响电源，启动后，启动机自然没电，继电器也自然释放接通了音响电源，这样，也就不会产生“砰”的声音了。如果是启动时的电流干扰，处理起来就比较麻烦，需要找到干扰源，将干扰降到最小，然后，对音响的输入线，包括接口的地方都需要做屏蔽处理，最简单的办法，就是启动时，将音量放在最小，启动后再开大音响。总之，发现有这样问题的汽车音响是不合格的，或者安装有问题。

追问

这是输入电压开关 ，最左边是声音最大的时候，越往右声音越小，砰砰声也小                                                                                                            

怎么能确定功放是不合格的？

追答

最明显的是音响一打开，出现“砰”的响声，且与音量开大开小无关时，其音响是不合格的。原因是没有做开机噪音处理。
你确定音量开关越小，砰砰声也小，就不是音响本身问题，而是线路干扰造成的。

追问

上边我发的图片，从左到右3个档，最左边声音最大，最右边声音最小，砰的声音也一样。你说的线路干扰指的是排线没排好是么？

追答

图片我知道，这情况与音量控制电压没关联。我说的线路干扰，不是指排线，是指产生干扰源的线路。主要是启动机线路、点火器线路等。因为，有了干扰源，才能干扰到排线，而排线的关键是输入部分的排线，喇叭线应该是关系不大。其次是音响本身的电源抗干扰滤波能力低，或没有对低频率干扰的滤波电路，或输入部分的屏蔽措施没到位。

追问

我是自己安装的功放，很无奈，我们这里没有汽车音响改装店，明天起来会按你的方法检查，如果不是功放本身的问题，应该怎么

处理呢？

追答

终于见到“庐山真面目”。我们做专业的人，最怕的是那些广告词。首先，自己安装的功放，距离专业厂的功放还有很大差距，最根本的差距就是屏蔽技术，即抗干扰技术。因为，这一技术是整个功放高质量的精髓。所以，我不敢说怎么处理，会达到圆满效果。工厂是有专利机密的，用于汽车的功放，最大的区别就是抗汽车干扰，以及抗震动。自己装的，非汽车专用功放，只能替代一阵子，时间长了，各种各样的接触问题都会败落无疑。
提供几个思路，仅供参考。1.主电源直接取自汽车电池正极。2.整机用铁壳（需要散热通风窗的）包装，铁壳接地（搭铁）良好。3.汽车不启动时，正常开机有“砰”声吗？有，就是功放输出没加输出延时电路，根本原因就在此，加上输出延时电路才能解决问题。4.有话筒电路吗？建议先取消试试，断开话筒电路电源或输出电容即可。等排除了“砰”声，再试着接上，可以就接，不可以就取消。

追问

我晕，点错了，对不起啊。我再提问吧，你回答，我给20分，对不起啊，答案采纳错了

追答

没事没事，快马也有失蹄的时候。

Answer 4

一般小汽车启动电机的电流都在200A以上，所以音响布线必须直接从电瓶取，否则难以避免启动大电流产生的冲击噪音——既不好听又易损坏喇叭。