汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
汽车保养一般是按照里程或者时间计算，以先到的那个为准，但是如果跑得公里数比较少，到了时间也可以略微晚一点去保养，但是不要晚太多。
一般汽车的保养周期是5000公里或1年，先说保养公里数，都知道车辆在行驶过程中都会对机油、刹车油、刹车片、玻璃水等等等等，各种部件或用品进行消耗和产生老化。那么保养周期是因为像机油、刹车油这类物品都是有保质期的，只要打开就会产生氧化，而时间一长就会影响使用效果。
就拿机油来说明好了，这是保养最频繁提到，也是汽车保养最常更换的。在质保期间5000公里就更换一次，但实际如果机油品质好的情况下，可以再使用个1000~2000公里都是没问题的。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
扩展资料
汽车日常保养的误区
1、洗车像洗澡——损空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底，从内到外的清洁也就越来越多，汽车空调自然也避免不了。
正确做法：一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
2、烈日下洗车——伤车漆
很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
正确做法：洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。
3、圆圈式打蜡——效果差
很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这样会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
正确做法：以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道蜡，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
车不经常开那就按时间来保养，一般保养都有两个对比标准的，里程数和年限，这个你买车时给你的保养手册里面会说的很清楚！~其中安全带、气囊等只看使用年限；油液一般都是同时参考里程和时间，以先到为准；火花塞、正时配件、滤芯之类的一般参考...
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