为什么如何让消费者买单,成为了造车新势力的最大挑战?
在造车的过程中,“安全”和“续航里程”所带来的焦虑无疑是最先要解决的问题,除此之外,在最近的汽车圈老生常谈的“懂你”也是造车的关键,王晓麟认为:“一个优秀的造车企业,应当是消费者想要一款什么样的产品,而今天就真的有这样的车厂做出了这样的产品。如果一款车需要向每个消费者解释为什么要够买它,那么它就无疑是失败的。”
在王晓麟看来,虽然当今新旧势力的竞争这一话题一度炒得火热,但实际新旧造车势力应当是互补的。“新造车势力没有传统汽车的经验知识,需要花很多年的时间去试错,如何把这个路径缩短,就是和那些已经试过错的传统企业合作。”而对于目前造车新势力普遍焦虑的牌照问题,王晓麟则表示:“这不是我们现在焦虑的问题,比起牌照赛麟更焦虑产品如何让消费者买单。与大的传统造车势力相比,我们没有试错的机会,第一款产品就必须获得成功。”
在许林看来,用户需要什么样的新能源汽车和智能汽车才是造车新势力首先要考虑的问题。“我们在新能源汽车方面,首先从技术上,特别是智能驾驶,“三电”系统里的驱动,以及整车的安全方面,做了大量的深入的研发工作,也是凝聚了全球的优势资源和结合了本土化的几个研发团队来打造的新能源汽车,与此同时也和国内相关的互联网结合来打造智能网联系统,使我们的整车在“四化”都具备相当的深度和力度。”对于自身的产品,许林信心十足。
对于汽车行业现如今的变化,孙学琛给出了自己的总结:“以前我们卖的是产品,后来我们卖的是服务,到现在我们卖给客户更多的是价值。汽车行业现在面临两个问题,第一是同质化,越来越失去了本该有的属性,如何破解同质化?第二是客户日益个性化,如何满足客户需求?这是目前所要解决的问题,也是最大的焦虑点。”