速腾和速派哪个好？哪款更适合家用？
作为家用的话，我觉得速派会更好一些。这两款车型都比较省油，但是因为速派的空间比较大，更适合家用多一些。
我想，速派作为唯一的B级车优势是很明显的，谁不喜欢空间大点的，特别是有孩子的家庭，后排儿童座椅往那一放，就知道空间的重要性了。
作为16款斯柯达速派创行版车车主，我是很推荐这款车的，并不是说因为我买了这辆车，就推荐这辆车，主要是因为这辆车性价比很高！
速派的空间可以说得上是数一数二的，后排都能跷二郎腿了，只是后排中间凸起有点高。不过超大空间特别适合一家人出去游玩。
最后就是配置，其实速派就是大众的贴牌，三大件跟大众是一模一样的，但是同价格同配置能够比大众便宜两三万，而且次低配开始就有氙气大灯，自动雨刷等。
速派好一点。速腾属于紧凑型轿车，而速派属于中型轿车，因此速派比较适合家用。
速派的内饰整体风格还是德系的简洁规整，车内的多功能方向盘，就采用了和斯柯达RS运动车系一致的设计方式，因此看起来也要更加的运动。而包裹在方向盘外部的真皮材质，也是柔软细腻。
速派的道路体验感，就是德味十足。在D挡模式下，速派的内在性格更偏向于家用而非运动取向，因此给人踏实好开和舒适的驾驶感。但是当你切换至S挡模式的时候，你就会发现动力输出非常跟脚，变速箱会迅速降低挡位，将转速拉升至2000转以上，350牛·米的扭矩也会尽情释放。
在舒适性上，速派的座椅为NAPPA真皮，支撑性和包裹性都非常好，座椅功能还超级多，除了能电动调节之外还带有腰部支撑以及座椅记忆、通风、加热功能，就连副驾驶也配有老板键，舒适程度媲美几十万的豪华车。
建议速派，更适合家用。
速腾跟速派价位差不了太多，但是从外观方面看速派的外观上采用全新的家族式设计语言，并且更加注重设计方面的年轻化。不论是从前脸还是侧身或者是尾部来看，这款车的颜值都是非常高的，相比速腾的商务范来看，这款车在时尚方面大大领先！
配置方面看速派全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等，十分丰富。相比较速腾而言，这样的配置简直是天壤之别。
空间对比速派是中型轿车，速派车身长宽高达到了4861mm×1865mm×1489mm，轴距达到了2841mm，而速腾则是紧凑型轿车，车身尺寸为4655mm×1780mm×1453mm，轴距达到了2651mm，车身尺寸上，速派全面领先于速腾。
速派更好，速派是迈腾一样大众最新B级车。
在国内B级车市场，丰田凯美瑞一直都是热销车型，不过面对这款车，也难免感到压力山大，它就是斯柯达新速派。前不久，新速派带着多达22项配置的升级正式上市，超长轴距带来更舒适的乘坐空间，大掀背式后备厢依旧延续下来，带给用户更多便利。
并且斯柯达新速派售价非常亲民，起售价仅仅需要16.99万元。而且新速派起步1.4T加速8秒，轴距超2米8，不愧为德系精品中高级轿车。
在中级车市场的年轻化和运动化浪潮下，新速派的外观设计并没有做太大的颠覆，德系沉稳大气依然得以保留，细节上则是有着更为时尚化的调整。速派设计师们的立体主义设计灵感，在新速派上得到了很好的展现，而加入了水晶切割元素的LED前大灯组，则是非常璀璨夺目。
速派比速腾好，也更适合家用。社会的发展进步，我们很多人都买车代步了。大家也都知道，现在的车性价比方面都是差不错的，那么速腾和速派哪个车更好呢，我觉得速派好一点。
先说说外观吧，外观这东西见仁见智，但是速派是我欣赏的一类车，棱角分明，特别是它的大掀背后备箱，特别帅气，车子整体外观很年轻，看起来很大气，符合中国人的审美。
再说说这车的质量，其实说车子的质量这个话题比较大，包含了很多方面，我想这个问题应该是想问这车的安全性能怎么样。安全性能的话，在《What Car》评级和E—NCAP碰撞测试中，斯柯达全新速派获得等级最高的超级五星级别，它在所有类别的评比中都表现良好，并且在保护成人和儿童乘客方面尤其突出。
斯柯达全新速派具备稳定控制系统、包含驾驶员膝盖气囊在内的七个安全气囊，以及后碰撞制动系统。为了避免低速前行时的前端碰撞，也可以安装自动制动辅助系统。其他的标准化安全装置包括轮胎压力监测系统和固定在外后座的ISOFIX儿童座椅。我想有这个最权威的碰撞测试结果，大家完全可以对全新速派的安全性能放心。
