cvt和双离合哪个耐用?有什么区别?

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楚孝抗词
2020-02-17 · TA获得超过3.7万个赞
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CVT和双离合相比,同等级别的变速箱水平,CVT会更耐用,也更好用,CVT的优点在于技术成熟,结构简单,换挡平顺,耐久度好。一般来说,CVT主打的都是柔和驾驶以及平顺省油,所以一般搭载在经济型的汽车上比较多,比如日系车就很喜欢用CVT变速箱,CVT变速箱也成为了日系车的标志性搭配。而双离合变速箱结构稍微复杂,并且双离合的换挡效率较高,所以存在高温发热问题,干式双离合和湿式双离合相比,干式双离合的耐用性会更低一些,而且故障率和换挡感受也会稍逊一筹。目前大众的一些车子,比较低端的车,还是会匹配干式双离合,湿式双离合会放在比较高定位的车子上,这也是出于成本考虑。双离合低速换挡的拖曳感是天生的问题,目前车企的解决方案都是减轻这种拖曳带来的顿挫,并不能完全解决顿挫感,所以在驾驶感受上,双离合变速箱平顺性不如CVT变速箱。但是双离合变速箱换挡迅速,并且换挡效率高,所以运动感和操控感会更好,给人升降档积极,换挡快速的感觉,而CVT相比之下就有些慵懒,所以如果追求运动感和畅快的驾驶感受,双离合会比较适合,而且如果你开上了双离合变速箱的车,你会忍不住进行激烈驾驶,因为清晰的换挡感觉以及快速的换挡动作,会让你觉得这是一辆带着运动基因的汽车。如果追求的是驾驶平顺舒适,那就是选择CVT的车型,而且这个车不论你怎么操控变速箱,都不会给你运动感,永远是平顺的升降档,而且让你感觉不到换挡动作,就像在开一个没有档位变换的电动汽车。
生活全知了x
2020-12-31 · 生活全知了,百事都知晓
生活全知了x
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cvt比较好一点。cvt无级变速箱,主打丝般顺滑,换挡基本上没有任何顿挫感,而且经济燃油性也比较好,但是缺点也很明显,那就是开起来软绵绵,没太有驾驶激情。

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车海v无涯
老司机

2020-11-19 · 专注汽车,聊车,评车解说
车海v无涯
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双离合变速箱与CVT变速箱哪个更好?

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允美媛谯衣
2020-02-22 · TA获得超过3.6万个赞
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通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的at变速箱带有手自一体功能。
cvt和手自一体传统的at,来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱,能量损耗大动力传递效率一般,cvt有无数个传动比,cvt内部考钢带传递动力,目前还无法在大排量车子上使用。手自一体内部靠齿轮传动,是有级变速箱,燃油经济性和动力输出平顺性不如cvt。
双离合没有传统自动变速器的液力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴
一根连一个离合
一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡,在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计
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