马自达也上新，CX-50上市，空间终于有所提升！
文/灵雨
上海国际车展上新能源已成趋势，不过马自达依然推出了他们的油车——长安马自达CX-50正式开启预售。马自达仍然坚持自己的造车理念，继续推出燃油车可谓相当大胆，新车共推出包括2.0L和2.5L动力的6款车型，官方预售价为15.98-21.20万元。其表现如何？一起看看吧。
全新CX-50作为CX-5的继任车型，采用了全新的外观、内饰设计。外观方面，马自达一向是被消费者接受和喜爱的，马自达CX-50前脸依然采用家族式设计语言，机盖两侧筋线呈内八往内延伸，拉升了层次感，矩阵式进气格栅与两侧扁平细长的LED大灯组在同一平面，有拉宽视觉的效果，大灯有130颗LED钢珠。熏黑前唇搭配中部为银色饰板包裹，而外侧为黑色饰板环绕，两侧配竖向导流槽，整体看起来运动凶猛。
侧面设计中规中矩，较为传统，顶部配有行李架，车窗使用黑色镀铬饰条包裹，腰线平滑齐整，在车窗收尾处有银色饰条点缀，使其看起来不那么单调。尾部大灯同样细长，里面的圆弧灯条与前大灯相呼应，后保险杠则用面积较大的黑色饰板包裹，并且底部采用银色饰板修饰，整体设计偏户外。可以看得出来在外观上，马自达并没有与当下大部分车企一样设计有未来感造型的外观，仍然坚持自己以往的造型风格。
马自达CX-50长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm，轴距2815mm，看上去和其他同级车相比仍旧略小，但相比马自达CX-5的4575mm、1842mm、1685mm的长宽高和2700mm的轴距，各方面参数都要整整大了一圈。长宽的提升带来的效果就是全新CX-50看上去更大气，同时在新车内部，后排乘坐的空间表现也要明显地优于老款CX-5车型，要知道，马自达的后排空间一直遭受诟病，这一次算得上是其做出妥协了，至少比以前更懂得顺应时势了一些。
另外此次CX-50还带来了全新外观颜色锆石砂和静谧蓝。
内饰方面，简洁明了的线条设计，没有时下大同小异的双联屏和超大中控屏，只有一块10.25英寸小巧精致的高清触摸屏，在当下依旧敢拿出这样经典耐看的内饰设计，可见马自达的勇气。新车还有767mm超宽幅全景天窗，十向电动座椅调节，从环抱式座椅布局到极简水平基调，从座椅的人体工学理念到设计细节都从以人为本更舒适的角度带来更专注的驾驶姿态。
动力方面，马自达CX-50有2.0L和2.5L两种发动机，均搭载6挡手自一体变速箱，其中2.0L发动机马力为155Ps，扭矩是200N·m，功率为114kW；2.5L发动机马力为188Ps，功率是138kW，扭矩是250N·m。马自达的创驰蓝天发动机在技术上也是远近闻名的。
配置方面，15.98万起售属于意外之喜了，作为国内发行版，新车也为中国用户做出了调整，降低了中部凸起高度，增加55mm的腿部空间，配备同级领先的767mm巨幕级全景天窗，全系标配7气囊，全速域自适应巡航、车道偏离警示等六大主动安全系统；还有第三代马自达悦联系统，搭载联发科MTK 8666芯片、8核CPU，Carplay和Carlife在开门瞬间就能实现联，再加上自定义语音交互、语音控制等，使新车确确实实智慧了不少。
写在最后：
CX-50的推出，看到了马自达对于国内市场的新的发展思路，满足国内市场消费者呼声最高的大空间的体验，就能看出对国内市场的看重对后续的快速革新市场，马自达是继续走小众路线还是推出更多让国内消费者青睐的车型呢？值得拭目以待。
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