去4S店保养后，为什么油耗反而升高了？
汽车油耗一直是大家比较关心的事，不少车主会遇到这样的情况，总感觉自己刚保养的车，应该开的轻快。咋油耗还高，而且声音也不对。心里不得劲儿，找去修理厂吧，人家说没事儿。对于去4S店保养后，为什么油耗反而升高了？老司机告诉其中玄机。
其实如果油耗是稍微偏高的话有可能是正常现象，比如说保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置。还有车在保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，这些会使油耗有稍微的增加。
除了这些正常情况下的稍微偏高的情况外，还有一些别的情况。
1、保养的项目有关
比如说清洗的节气门没有匹配，（日产的不匹配车都走不了，不信的可以试试），清洗喷油嘴进气道油耗没有归零，更换的变速箱油加多了，机油加多了等等。
2、机油粘度过
大机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。
3、个别电子控制单元有问题
发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
4、另外还要检查一下机油是否加过量，超出机油尺上限也会导致油耗攀升，而且还会加大机油油封压力，导致渗油。
5、火花塞老化
火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。磨损随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。传动系统有问题自动挡汽车，挡位切换出现问题，升挡不正常，经常处于低速高转状态，导致油耗上升。
