Question

行车保养维护主要保养项目有哪些？

Answer 1

　　行车日常保养维护主要内容有：
　　一级保养：是经常性的保养工作，有行车操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整de等。
　　二级保养：是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台行车各个机构和设备的维护和保养。
　　（一）、建立设备检查制度
　　为确保行车的安全运转，首要任务是做好行车的检查工作
　　1、日检：
　　该项与行车操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的行车操作人员共同对行车的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下：
　　检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。
　　钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
　　吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠；
　　各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。
　　各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。
　　各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。
　　行车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。
　　行车各机构的转动是否正常，有无异常声响。
　　下班前15分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。
　　2、周检
　　由操纵该行车的几位操作人员在每周末共同对行车进行一次全面检查，周检查包括：
　　接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。
　　制动器制动摩擦片的磨损情况。
　　联动器上键的连接及螺钉的紧固情况’
　　使用半年以上的钢丝绳的磨损情况
　　双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小
　　各电气限位开关是否灵敏可靠
　　3、月检
　　行车操作人员与维护人员（电、钳工）共同对起重机进行检查，月检的内容分出包括周检内容外，还包括以下内容：
　　电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况
　　钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况
　　管口处导线绝缘层的磨损情况
　　各限位开关转轴的润滑情况
　　减速器内润滑油的油量
　　平衡轮处钢丝绳的磨损情况
　　开式齿轮转动的润滑情况
　　4、半年检查
　　可与行车的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行，半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容：
　　控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况
　　端梁螺钉的紧固情况
　　制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况
　　所有电气设备的绝缘情况
　　金属结构变形及有无开焊情况
　　车轮啃道情况
　　5、年度检查
　　可与行车二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度及大车轨道跨度差，测量主梁的静绕度并进行静、动负荷试车；对起重机进行全面润滑。

Answer 2

许多的老司机都知道，我们的汽车在使用了一段时间之后就会出现一系列的问题。就比如说噪音变大，汽车抖动厉害和油耗变大等情况，这其实都是我们汽车发动机造成磨损带来的严重后果。都说发动机是汽车的心脏，可见发动机的日常维护，对汽车保养的重要性。那么怎样才能真正做到合理维护发动机的使用呢？
1、使用质量好的机油
一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求，比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度，机油等级需要达到SL还是SN，需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。
也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油，只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。
2、使用合格的冷却液（防冻液）
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
3、定期清理水箱水垢
在汽车水箱里，垢不仅堵塞管道，而且引起密封不严，在使用中就会造成水循环不畅，暖风不热，管道也会由正常管径变越来越，直至堵死，车开起来就会比平时费油，发动机的磨损也会比正常的发动机磨损几率增；水泵叶轮也会锈慢慢地乱掉，导致水箱里的水无法快速循环，那么车辆水箱温度也就会升温，严重的发动机过热，直至拉缸。所以日常保养一定要注意。
4、定期给汽车除“积碳”
汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象。
积碳的危害：
一是降低引擎功率，导致汽车越来越没力
二是增大油耗，加重经济负担
三是冷启动困难，不容易着车
四是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害
五是排放超标，难以通过年检，直接加重环境污染
积碳清理：
1.清洗节气门： 一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。3.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。
5、按时更换汽车“三滤”
汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。
做好“三滤”的养护工作，对于爱车发动机的养护及行驶安全有着非常重要的作用，希望广大车主不要忽略了这方面的问题。
一台性能优良的汽车必然拥有运行正常的发动机,而运转优良的发动机需要正确合理的维护和保养。只要通过杂音、异味、振动等来了解发动机的运行情况,及时发现问题就地解决,就可以避免大的故障,有效地延长发动机的使用寿命,保护驾驶者的人身安全。
望采纳！