Question

汽车发动机有什么降温方式？

Answer 1

汽车发动机最常见的两种冷却方式是风冷和水冷。
风冷发动机是依靠气缸缸体外面的散热片，将发动机热量传导出去，然后通过高速运转的大流量风扇来冷却。基本原理可以描述为“用高速的气流来冷却发动机”。
风冷发动机由于结构简单，不存在冷却液泄漏、节温器故障等问题，因此可靠性比较好。但风冷发动机因为散热量较少，因此不太适合用于热带地区。
水冷发动机，是依靠液体冷却介质，将气缸的热量转移到发动机外部，然后依靠冷却风扇降温的冷却方式。是目前最常规的发动机冷却方式。冷却效果好，不惧炎热环境是它最大的优势，因此得到广泛运用。但结构复杂，故障概率高于风冷发动机。

Answer 2

汽车发动机最常见的两种冷却方式是风冷和水冷。风冷发动机是依靠气缸缸体外面的散热片，将发动机热量传导出去，然后通过高速运转的大流量风扇来冷却。基本原理可以描述为“用高速的气流来冷却发动机”。风冷发动机由于结构简单，不存在冷却液泄漏、节温器故障等问题，因此可靠性比较好。但风冷发动机因为散热量较少，因此不太适合用于热带地区。水冷发动机，是依靠液体冷却介质，将气缸的热量转移到发动机外部，然后依靠冷却风扇降温的冷却方式。是目前最常规的发动机冷却方式。冷却效果好，不惧炎热环境是它最大的优势，因此得到广泛运用。但结构复杂，故障概率高于风冷发动机。

Answer 3

您好，一般家用汽车的降温都是靠冷却液循环散热系统进行降温的，这种系统一般有两种循环方式，一种是内部循环也叫小循环，发动机工作的时候冷却液会在水泵的带动下在发动机内部循环流动，从而达到散热的效果；还有一种是外部循环也叫大循环，通过管道把高温冷却液引流到车头的散热器，散热器后方有一个散热风扇，高温冷却液可以通过散热器与空气充分对流散热，达到降温的效果，然后低温冷却液又重新回到发动机内。希望能对您有所帮助，望采纳，谢谢！

Answer 4

你好，汽车发动机主要是靠机油润滑散热，靠防冻液循环散热

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Answer 5

汽车发动机靠冷却液降温,方式是水箱、水泵、节温器、电子风扇来给发动机降温散热。