Question

史上投资最高的六大铁路，你坐过几条

Answer 1

一、川臧铁路
川臧铁路起于四川成都，最终抵达拉萨。全线运营长度1838千米，新建正线长度1738千米，桥隧总长1413千米。
川臧铁路，是继青臧铁路之后我国又一条进臧“天路”，因其面临“显著的地形高差”、“强烈的板块活动”、“频发的山地灾害”和“敏感的生态环境”四大极具挑战性的难题，被称作“最难建的铁路”。
二、京沈高铁工程
自北京星火站出发，途经河北承德、辽宁朝阳、阜新后接入沈阳站。新建线路全长697.626公里。在2014年7月开工，预计2018年底通车。
其中在辽宁朝阳市凌源境内，由于地质构造较为复杂，而且还要穿越一条大型断层挤压破碎带，再加上不时还有地下水渗流形成滴水，所以施工难度较大，属极高风险隧道。
另外还有京冀段柴河特大桥，由于下穿岩溶强发育复杂地层的多层溶洞。所以在钻进过程中，经常遇到塌孔、漏浆、卡钻等现象。成为京沈高铁京冀段全线的重难点工程。
三、郑万高铁工程
郑万高速铁路，北起郑州东站，最后与渝万客专相连。2016年12月全线开工，预计在2021年建成通车。
其中河南段刁河特大桥，全长30.37公里，经过河南省的新野县和邓州市，被誉为河南段“高铁第一桥”。
四、武广高速铁路
即武广客运专线，北起武汉新火车站，南到新广州站，是客运专线网中第一个开通时速350KM的高速铁路。于2005年6月开工，2009年12月通车。
武广铁路在无砟轨道、超长无缝钢轨、高速道岔等多个复杂高新技术领域都有涉及，为我国高速铁路建设提供了重要的技术储备。