汽车的车身越坚硬就越安全么
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汽车的车身不是越坚硬就越安全。
任何结构都不可能提供绝对安全的保护功能。如果碰撞非常严重,比如在碰撞前车速很快的情况下,预先设计用于吸收动能的车身结构在达到最大变形后,还没有完全消耗掉所有的动能,这时乘员舱就难以避免会发生结构变形,乘员受伤害的可能性就急剧升高。
车身越重越好,越硬越牢固,厚实的钢板才能保证车内人员的安全,这已经是66年前的观念。因为在发生正面碰撞的时候,只有发动机舱有效溃缩吸能了,才能把传递到乘员舱的碰撞势能减小到最低,从而才能更好的保护车内成员的安全。
车的安全需要考虑的其他方面:
在当下的科技下,考察一台车的安全性其实有很多方面,除了车身刚性之外,还有气囊对车内乘员的保护作用,头枕对于车内乘员颈部的保护作用,还有更重要的就是车身主动安全系统的主动防护作用。
如果单纯考虑车身刚性的话,其实知道现代车辆主要是靠机舱防火墙、ABC柱以及防撞梁等关键部位来保证车内乘员的安全性的,我们可以多看看相关机构的碰撞测试就能了解一台车的安全性而不用像从前那样只能靠自己臆想或者口口相传了。
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