为什么飞机螺旋桨是两叶或三叶的

为什么不设计成八叶,更多叶片的螺旋桨呢??... 为什么不设计成八叶,更多叶片的螺旋桨呢?? 展开
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匿名用户
2013-11-07
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1.两叶桨一般用在螺旋桨飞机上,三叶桨一般用在没有特殊要求的舰船上。 2.从面积上来说。常见的是大两叶桨,小三叶桨。   3.它们主要是针对不同介质的密度来的。空气密度小,为了加快空气向后流动对飞机的推力,飞机螺旋桨的空隙是比较大的。如果飞机桨叶太密,向后的空气流动量就小了。当然,早期的飞机也有用大三叶桨的,主要是当时人们还不了解流体力学的知识,用实践来做对比。   4.水的密度是空气的800倍,这样船只的三叶桨对船只的反作用力就比较大,所以不用太大的桨,太大的话,桨叶外缘做的是无效功。这和明轮汽船的道理差不多。 5.在它们各自的工作环境中,三叶桨的效率高一些。
无锡东方高速艇发展有限公司
2023-07-28 广告
船大螺旋桨后面的小螺旋桨,通常被称为“消涡鳍”或者“桨毂消涡鳍”,其作用主要是为了减少螺旋桨的尾部气泡,降低空泡效应,从而加强水动力性能,提高推进效率。具体来说,这个小型螺旋桨在毂帽的适当位置安装了几片小叶片,数量与桨叶数相同。这些小叶片能... 点击进入详情页
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俊驰_燕
2015-10-25 · TA获得超过4.5万个赞
知道大有可为答主
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1、除了一叶的,几叶的都有。叶片多不增加飞机的动力,但是能够改变发动机的爬升性能。
2、螺旋桨飞机(propeller airplane),是指用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。 从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束,几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外,螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低,要求有良好的低速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应这些要求。
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ferrarifan1
2015-09-14 · TA获得超过378个赞
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