民航客机都没有紧急出口,发生意外情况时打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气生成一条通向地面的斜面,乘

民航客机都没有紧急出口,发生意外情况时打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气生成一条通向地面的斜面,乘客可沿斜面滑行到地面上。如图所示,某客机紧急出口离地面高度AB=3.0m... 民航客机都没有紧急出口,发生意外情况时打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气生成一条通向地面的斜面,乘客可沿斜面滑行到地面上。如图所示,某客机紧急出口离地面高度AB=3.0m,斜面气囊长度AC=5.0m,要求紧急疏散时乘客从气囊上由静止下滑到地面的时间不超过2s,忽略空气阻力,g取10m/s 2 ,求: (1)乘客在气囊上滑下的加速度至少为多大?(2)乘客和气囊间的动摩擦因数不得超过多大? 展开
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PoorWHI
2014-12-26 · TA获得超过406个赞
知道答主
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(1) (2)0.44


试题分析:(1)根据运动学公式    (2分)
得:          (2分)
(2)乘客在斜面上受力情况如图所示。

        (1分)
      (1分)
根据牛顿第二定律:      (2分)
由几何关系可知
由②—⑤式得:    (2分)
乘客和气囊间的动摩擦因数不得超过0.44。
点评:本题难度较小,题目中已明确物体的运动情况,应首先根据运动公式计算加速度,在进行受力分析,利用牛顿第二定律求解
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