空乘专业好不好
4个回答
展开全部
不是工资高...而是按飞行小时算的..一月就1000多的基本工资,但是在普通飞行中你一月下来就有5000多的工资..乘务长有9000--10000多的工资..机长是按年薪40--80万不等..机长不累。。乘务员是最累的了..在普通飞机后边只有4个乘务员的座位..而且很狭窄.所以很累的...如果读中专那希望渺茫啊,..大专还好点(这个渺茫和大专是指的航空职中)劝你读完中专看看能不能考到航空专修学院..像下边的国泰航空专修学院就是个不错的选择...因为专修学院和职中不不是一个档次.但是想要录取很难..分数在370--480之间..分数不难..难得是体检和视力等等..要去学校就去专修学校..那而每年都有人来挑人..挑一些空乘、地勤、保安===~所以就业率是大学的70%..中国专修学院有限的..就10多个.一般都在机场旁边.名字和航空公司差不多.. 追问: 那现在对视力的要求是怎样的 回答: 裸视力:不低于 0.1 ,无斜眼、无色盲;如裸视力不足0.5,须配备框架眼镜矫正,矫正视力达到0.8以上,须携带框架眼镜;如视力经过手术矫正,还需携带手术病历(并非诊断证明)。C子表 追问: 那我现在近视 250度的375度 还有希望吗 回答: 你去做手术把..就几分钟..但是在3个月内你不能去招聘...
展开全部
空乘这个职业挺好的,但是学空乘专业,面儿太窄了,不是很建议。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2022-06-01 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
关注
展开全部
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。
2、机场、航空公司地勤
地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。就业航空公司。
空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。
2、机场、航空公司地勤
地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。就业航空公司。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
我国正处于民航大国向民航强国转变的过程中,民航业对专业人才的需求仍处于一个上升期,而专业人才供应不足道,从而使就业率及职业稳定性得到了保障。从国际、国内现有薪资水专平看,航空公司平均年薪在10万元以上,从这方面来看,空乘专业属还是一个不错的选择。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询