明确定位,选择欧拉R1就是这么简单,满足我的日常出行

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2020-01-11 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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周边的人一直在说,你这几万块钱的电动车,买油车不好吗!?想说的是,每人的定位不同,使用范围也不同。买电动车非要几十万才有意义吗!而且目前几十万的电动车续航在就在500公里左右,完全只是通勤用,有再多的意义吗?对此我就呵呵了,首先我得承认,不买更好的车,当然因为缺钱咯,几十万可负担不起。真付得起,我也不是这生活水平了。 我个人认为R1用车成本就要比燃油车的用车成本低,这里可以粗略的算一笔账,平时车行驶每公里需要1毛钱,而燃油车即使是目前最低油耗每公里也需要5毛吧,也就是说一公里节省了4毛钱,一年行驶2万公里,那么一年仅油钱就要节省近1万,况且燃油车还有后续的保养费等,而现在的新能源汽车一般都会质保15年,在这期间最容易出问题的电池,也由厂家负责维护,这就省下一大笔钱。 我目前对电动车的期待,就是城市内通勤,每天上下班来回60多里路,充满一次电行驶将近一周。 所以,很多人关心的,出了外地充不了电,续航里程不够等等,其实我无所谓,因为我定位它只是代步通勤使用的一辆车,出远门,我肯定开燃油车。而351公里的满电续航,将近一个星期,够用了。尚且有如此表现,这7万左右欧拉R1,我当然要以一部汽车标准的来要求,毕竟真金白银买的。

从车外到内,从上到下完全找到椭圆设计。

45°来一 

一代经典车型

短小的车身,将近2.5米的轴距,让你在车内意想不到的空间。

车尾也比较饱满,前后搭配比较协调。

内外对比之下,一个比一个丰富多彩。

平时都是在自己的小城市里驾驶,感觉很方便。

大鹏展翅来一 

看一下内部结构吧

空间真个够大

感觉很精致的一款小电动

主驾驶部分

一键启动集成换档旋钮一体设计,这个比较的方便实用,集成一体方便操作而且不容易出错圆形设计经典而时尚。

反光镜角度调节按键

车灯操作杆

欧拉R1的方向盘可以上下调节高度。

内部空间以黑灰色调为主

制动和加速踏板,转向抽有点裸露。

这是后排,空间自己看!

全包的座套

云里物里
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