5G时代下，车联网会怎样改变生活？
有了5G网络强大的数据传输能力，车联网很有可能成为现实。车与车、车与路、车与云端处理器、车与人之间将通过网络实现信息互通和互动。如果说现在的有人驾驶汽车是“单机游戏”，那么车联网就相当于“网络游戏”。
其实车联网的概念早就提出来了，但由于 4G网络传输速度不够快，所以点与点之间信息传输的延迟过高（70ms）。网友们在打网络游戏的时候，应该深有体会，服务器在关键的时候“卡住”，急得敲键盘。70ms看起来微不足道，也就是一眨眼的功夫，但是在实际交通控制上就会带来很大的安全问题。我们来简单地计算一下，假设车辆的行驶速度是80公里每小时（约22米/秒），70ms的延时就会造成1.5米的距离误差。可以设想，两辆车本应在相距1.5米的时候就刹住，然而却在相撞了以后0.07秒，才收到云端发来的紧急制动信号。这显然不合理。
支持车联网的专家表示，"车联网“与“自动驾驶汽车”相比，具有很明显的优势。”自动驾驶汽车“需要在每部车上配备复杂的处理器，带来很高的成本，而“云驾驶”只要在云端配备强大的处理器，统一控制所有的车辆。“自动驾驶汽车”的视野限制在车辆周围几米至几十米范围以内，只能处理好自身车辆与其他车辆、自身车辆与路况的关系，主要解决合规行驶、安全行驶的问题。而“云驾驶”还可以自动协调车辆与大范围的路况的关系，除了合规行驶、安全行驶之外，还可以解决智能行驶的问题。
在车联网时代，车辆行驶期间通过自身携带的各种传感器、定位仪、摄像头等装置，收集自身状态、异常情况，以及周围环境路况的信息，通过5G网络，将这些信息上传到云端，由云端的处理器负责实施监控车辆状态、控制车辆、抓拍路况、设计行驶路线、计算里程等。云端的处理器因为掌握了大量的数据，而且具有强大的处理能力，所以相当于同时控制若干辆汽车，可以最大程度地保证行驶安全，还可以计算出各车辆行驶的最佳路线，甚至可以与交通信号灯互动，优化限行、放行的周期和车道等。
可以设想这样的场景，救护车、消防车、警车、拖车等紧急救援车辆，在接到目的地传来的求助信息后，交通信号可以自动优化，使应急救援车辆可以快速地抵达目的地，降低损失，为保护生命与财产安全争取宝贵的时间。
但是，数据充分共享也会带来不利的一面。从小的方面讲，驾驶员连停车买包烟也会被太太发现。从大的方面讲，一旦云处理器出了问题，那么出事故的车辆的数量很难估计。
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2024-09-13 广告
