对于汽车出现自动变速器换档困难,你对维修方案有什么见解?
换挡困难主要是指变速器换挡困难,勉强接合后难以回到空档位置。主要原因是变速操作机构的运动部件磨损、变形、润滑不良,导致换挡阻力大,无法自由滑动。自动变速器是指汽车行驶中离合器和变速器的自动操作。传动效率低,油耗率高。与手动变速器相比,自动变速器的效率不够高,油耗相对较高。
当然,自动变速器通过实施动力传动控制一体化、变矩器锁止、增加档位等措施,可以接近手动变速器的效率水平。目前,几种广泛使用的自动变速器是液压自动变速器(AT)、机械无级变速器(CVT)和电控机械自动变速器(AMT)。AT广泛应用于汽车,AT几乎是自动变速箱的代名词。目前国内汽车安装的自动变速器有几十种,国内在用的自动变速器有几百种。
自动变速器有机械式、电子式和液压式,结构复杂,类型多样。不同型号的自动变速器结构差异大,装配难度高,其故障诊裂衡断和维修难度居汽车之首。大部分维修技师对自动变速器的故障诊断能力仍然较弱,缺乏自动变速器修理经验。甚至有些修理工最后因为反复拆卸维修,很多部件都被人为损坏,对自动变速器修理失去信心。自动变速器维修已经成为当前汽车维修的一个难点,自动变速器培训也成为当前汽车维修培训的一个热点。
自动变速器的故障诊断和维修难度在汽车所有主要零部件和总成件中排名第一。欧美国家80%-90%的汽车使用自动变速器,而我国配备自动变速器的汽车越来越多,因此自动变速器的维修需求不断增加,从事自动变速器维修的人数也在不断增加。然而,在汽车维修专业的学习中,自动变速器的维修肆团做是非常困难的或扮,很难掌握这项技术。