Question

手动挡先踩离合后刹车是不是对的？

Answer 1

驾驶车辆是一件技术活，虽然有许多车友驾驶了很多年的汽车，技术还可以，但是往往还是有一些重要的地方被忽略。
如今，很多的家用车辆都是没有同步器的，假如车子还没有停稳就给车辆挂倒档，就会使得车辆变速箱打齿，造成车辆损坏。
离合很长世间都处在半联动状态。
如今的刹车系统技术十分的先进，不需要再停车之前先踩离合，停车的时候直接踩刹车就可以停车了，如果提前踩离合就会使车辆真空助力器失灵。
超车加档
在遇到前面车辆在慢慢行驶的时候，相信很多车友们都会想要超车。加档超车，档位提的越高，对于车辆发动机的伤害就越高。
车辆的档位越高就越省油
1汽油报警继续行驶
　　油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。
2、低速早换高挡、高挡低速
一些人在走走停停的堵车路况中，由于嫌麻烦，并没有及时换挡，在较为宽裕的速度区间始终使用一个挡位行驶。当汽车还在低速的时就过早换上高挡位，或高挡位低速行驶。这样的话，发动机由于燃烧不充分容易造成气缸积碳过多，而且损害发动机的传动系统，使车的离合器负荷过重、提前磨损。因此在不同速度使用合适挡位，不仅保护发动机也同时能起到节油效果。
3、车龄越长，保养越懒
　　新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑4S店了。可用车久了，就对车辆保养越来越不重视，其实，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每5000千公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。
4、方向盘一把打到底
　　在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。

Answer 2

手动挡先踩离合，后踩刹车是可以的。
或者先踩刹车再踩离合也是可以的。这个看车辆速度和情况泸定。