Question

如何一次通过驾考

Answer 1

情况

小李学过“1041型”皮卡，学了30个小时。6月19日上午，他如约来到驾校，继续练习桩考项目。几次练习后，教练说他打方向有点慢。

小李告诉记者，虽然他心里很清楚存在的问题(比如行驶方向慢，容易通过方向盘的转动角度来判断车轮的位置，有时容易判断失误，导致撞杆等)。)，他也听了教练对正确方法的讲解，但他一上车就犯了“错误”练习。

沈老师学的是桑塔纳，现在也在练桩考。倒车车库时，由于车速有点快，无法及时调整车辆的位置，导致右后视镜撞倒了前方的最右杆。

常见故障:行驶方向太慢，无法正确判断车辆位置，车速过快。

更正:小李的教练王师傅告诉记者，在试桩的时候，同学们一定要尽量放慢速度，同时要打方向快，动作干净利落。此外，还要严格遵守“交叉”原则，避免“车轮蹭蹭”，有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制车速。如果车速较慢，可以随时调整车辆位置，避免撞杆。

定点斜率

在北京某驾校的驾考练习场，定点爬坡的练习场地分为大、小两个斜坡，部分练习车辆在此练习定点爬坡项目。记者看到，很多学生都有不同程度的“滑倒”现象。王先生告诉记者，他在第一次练习时多次灭火。

学员常见问题:定点停车不到位，上坡时熄火，“翻滚”。

修正:开始一个固定的坡度要注意两个方面。首先，要把握好停车位置。根据规定，车辆前保险杠距离指定停车线不得超过50cm，否则考试时扣20分；右侧距离边线不宜超过30cm，否则扣20分。所以选择合适的时间停车很重要。为了防止在爬坡过程中熄火，需要练习分油配合，同时要把握好松开手刹的时机，松开手刹后继续缓慢供油。防止“溜车”的方法是定点停车后拉紧手刹。

纵列式停车

在一所驾校的训练场里，有一长队车辆在侧停车的练习场等待练习。有些学生操作小心，最终会出现车辆左(右)或后出口。

常见问题:回方向时机把握不好。

蔻驰修正:首先找一个合适的停车点侧停车，为下一步倒车入库操作做准备。下一步就是及时转动方向盘，然后及时折返。如果回正方向偏晚，会造成右车体出格，如果回正轮偏早，会造成左车体出格。还有一种情况，就是倒车时，不注意判断车辆位置，后车身很容易出界。在完成整个侧停车过程中，也要手快眼快，尽可能减速。

直角转弯杨先生刚刚顺利通过试桩，开始了路试的实践。遇到直角转弯项目，杨先生总是小问题，不能顺利完成。“我右转的时候总是很急，想尽办法左转右转，但是车还是不能顺利通过右转。”杨先生说。

通病:驾驶员没有把握好行驶方向的最佳时机，车速过快。

蔻驰修正:当桑塔纳车身右侧接近外直角边线，左右前门三角窗中间与内外直角线对齐时，方向为左后右到底，方向对了车才能顺利通过。

年驾驶考试提示:

1.安排科学合理的学习时间。

有些学生喜欢在短时间内集中精力学习，而有些学生则需要很长时间来学习整个驾驶过程。实际上，这两种方法都不合适。一般来说，在车上集中太多时间是不可取的，这样就没有消化吸收所学知识的过程。如果一味专心练习，效果不会太好。如果学驾驶时间过长，不利于所学内容的巩固。学这个容易忘了那个。没有循序渐进的过程。因此，学生要注意合理安排时间。

2.路试时，上车前系好安全带。

真正进入考试环节时，很多小细节需要同学们特别注意，否则很有可能“因小失大”，无法顺利通过考试。路试期间，上车后要记住的第一件事就是先系好安全带。许多学生没有通过期末考试，因为他们在考试中没有系安全带。当时因为紧张没有意识到自己的错误。事实上，上车时你必须有系好安全带的意识。即使你成功拿到驾照并离开驾校，在路上开车也要注意。

3.调整后视镜和座椅的位置。

无论是桩试还是路试，一定要把试驾车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，这样从后视镜上就能清楚地看到车的两侧和车的后角。座椅高度与方向盘之间的距离也要进行调整，确保考试时前方道路清晰可见，车辆得到有效、正确的控制。

4.避免滑入空档。

特别注意路试，避免在空档滑行。车辆停止后，务必将档位选到空。

5.考试和练习时尽量不要穿高跟鞋。

对于女生来说，考试和平时练习尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中踩油门、踩离合器、踩刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。

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