Question

汽车麦弗逊、双叉臂、多连杆悬架是什么

Answer 1

麦弗逊由螺旋弹簧、减震器和A型下摆臂组成。双横臂悬架又称双A臂独立悬架，有上下两个横臂。侧向力由两根横臂同时吸收，立柱只承受车身重量。多连杆悬架是指双横臂悬架的所有性能都可以通过各种连杆配置(通常是三连杆、四连杆、五连杆)来实现。

这三种悬架中，麦弗逊式结构最简单，制造成本最低，应用最广泛。主要用在大多数中小型汽车的前轴上。也是因为他单纯，所以反应轻，反应快。此外，在下摇臂加支柱的几何结构下，可以自动调节车轮的外倾角，使其在转弯时适应路面，使轮胎的接地面积最大化，并且空的占用空间小，适用于小型车和大部分中型车。双臂悬架有上下摇臂。侧向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承受车身重量。所以横向刚度大。由于使用了上下不等长的摇臂，车轮上下移动时可以自动改变外倾角，减少轮距的变化，减少轮胎磨损。而且能适应路面，轮胎接地面积大，接地性能好。多连杆悬架通过三连杆、四连杆、五连杆实现双横臂悬架的所有性能。然后在双横臂的基础上，通过连杆连接轴的约束，轮胎上下运动时前束角可以相应改变，意味着曲线的适应性更好。如果用在前驱车的前悬架上，可以在一定程度上缓解转向不足，给人以精准转向的感觉。如果用在后悬架上，可以在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角，也就是说后轮可以在一定程度上随前轮转向，从而达到舒适操控的目的。

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