Question

关于漂移的技巧

Answer 1

漂移的基本原理 (不甘心只在甩尾赛中漂移的玩家看过来)

·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心）
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力）

·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法：
1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移）

·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘
2.转弯中拉手刹
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘
4.转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

基本状况了解后，我们再来逐一分析
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；
2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；
4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）

最后，漂移的完整步骤
在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
·按顺序来就是：
1.在进入弯道前，保持足够的速度
2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘
3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡
4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速
5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线
6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。

这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！

Answer 2

现在完美漂移的标准是在空中进行，
不拖地、不磨蹭、不蹭地、不摩擦轮胎。
天天飞车踩着烟花归来，烟花是什么？
很简单啊，
一连串的豪车纷纷开过来，
一连串的安全的微小烟花打过来，
豪车的轮子压着花火飞驰而来，
最昂贵的那几台车，
悬挂系统是俺设计、亲自制造的高冲量、高峰值功率、主动作用的电磁悬挂系统，
主动悬挂系统将车身先向上跃升，拉伸弹簧，然后主动悬挂系统将车身向下一压以后，压缩弹簧储能，
经过两个周期的主动动力驱动循环，增加储存的能量，就跃升抬起车轮、车身，车轮离开地面，
车轮与地面之间展开了10厘米以上的空隙、空间、间隙，
烟花打入车轮下面，并且立即在瞬间炸开，
压倒一大片！！！
车辆的四个轮子同时跳跃离开地面，
四个炸开的烟花烘托着四个轮子，
震撼人心，震慑情感，技压一大片，
堪比跳水运动员的压水花动作，
一连串的车辆鱼贯轮流跳跃而过，
一连串的花火、火花在轮子下爆开、炸开，
车上乘员感受到了垂直方向的交替变换方向的加速度过载，
令人永世难以忘怀，铭刻终生，
这就是欧洲、美国、日本从未涉足的制导烟花，
制导焰火，
当今最顶尖的轿车悬挂系统！！！
最新的空中漂移技巧！！！
用固体燃料、液体燃料火箭推进器实现横向空中漂移！！！
用火箭推进器实现车辆整体悬浮！！！
用燃气发动机的矢量喷管实现角过载！！
全球独创！！！！
车上的乘员凌空感受到了横向的加速度过载，
凌空旋转！！！
过去那些轮胎擦地的笨拙侧滑土得掉渣了，
过时啦！！！
所以，
标志，雷诺，雪铁龙
阿斯顿马丁，劳斯莱斯，宾利，捷豹，陆虎，莲花
大众，奥迪，保时捷，奔驰，宝马，迈巴赫，欧宝
兰博基尼，法拉利，布加迪威航，玛莎拉蒂，菲亚特
斯柯达
沃尔沃，萨博等等汽车巨头，
你们落后的太遥远啦，
这个差距太巨大了！！！
不好追赶耶。

Answer 3

http://www.56.com/u22/v_MTQ1NTgyOTE.html
连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！

Answer 4

漂移没有技巧 靠的是感觉...我是这样觉得...
关键在于车 马力的大小 驱动的方式 决定了漂移的感觉
不要拘泥于技术 要在不断的实践中找到感觉