Question

迈腾2.0T怎么样？ 详细点 别复制

Answer 1

在同级别B级车里属于上乘，不论底盘实力，安全性，做工都是德国车优异性能的代表作，尤其是动力系统：发动机和变速箱（2.0TSI+DSG）绝多是这个级别的翘楚，动力充沛，加速强劲，高速稳定性好，而且油耗表现出色，只不过保养成本较普通的发动机高，当然这也是先进技术的代价
进口版本注重操控一点，国产的话，做了一些适应中国路况和国人使用习惯的改动，悬挂调得更软，对于行驶中的震动过滤的更好一点，当然也会丧失不少路感，通俗的说就是，牺牲了一些运动型能，增加了乘坐的舒适性，当然，这样的修改也更适合大多数主要是家用和商用的中国用户。不过，内饰一如既往的大众风格，平平淡淡，不够讨巧。作为上一代老帕萨特的替换车型，这一代的迈腾也已经到了换代的时候，新一代的帕萨特B7在海外已经出现，估计明年可能国产，如果你不急着买的话，不妨等等看，当然，这一代的迈腾2.0T也绝对值得你购买，话说回来，如果你不是执着于大众车型的话，同级别的其他车型也值得你去考虑，第八代雅阁，各方面的平衡性，全面性都相当的好，乘坐舒适度也超过了迈腾；新君越，大气，品质优异，有接近C级车的配置；新君威，注重操控，运动实力强，空间及舒适性弱一点；其他的像马六睿翼，C5，都有各自的优点和专长，另外2011款福特蒙迪欧制胜（2.0T）也是个不错的选择，外形和空间在这个级别算是最好之一了，而且以往最弱的动力随着2.0T发动机的加入，整体实力大为提升，性价比也较高，你可以根据个人喜好，侧重点去选择最适合你的车，毕竟世上没有绝对最好的车，只有最适合你的车！

Answer 2

迈腾传说中的神车，可惜只是传说罢了，徒有其名。在没有开过迈腾之前，我真以为它会是如此如此的好，像网上很多人说的那样。车门很轻，没有想象中的厚实，和一些日本所谓的薄皮车没有差别。悬架就是硬，但是仅仅是硬罢了，没有韧性，甚至于感觉有一点点的散，和同级别的君威没法比，君威的悬架和避震的配合很好，调教的硬中带韧很舒服。所以迈腾的转弯极限比较低，不适合激烈的过弯驾驶。车身我看也不怎么结实，至少给我的感觉是这样的，和我的车没法比。

发动机和变速箱应该是唯一的亮点，提速确实快，扭力和DSG还是很给力的，至少从涡轮开始转动的那一刻起，推背感还是相当的明显。但是我从网上搜了很多关于DSG的帖子，DSG的小问题好像还不少。但我想动力总成是迈腾的唯一优点吧。

内饰就这样，没什么好，也不特别，大众的差不多都这样，喜欢的人还是很喜欢的，但是做工真的比较一般，不细致。另外后排空间也比较有限，不是那么的富裕。

油耗倒是不高，只要你不激烈驾驶，另外这车的保养价格可不低，而且才5000公里就要保养，大众的售后真是赚翻了，请加97号油，这样发动机问题少点，缸体居然还是铸铁的，要说发动机技术真的如何的先进我看也谈不上。

这就是我个人对迈腾的评价，如果还有其他选择，本田雅阁、别克君威、雪铁龙C5、尼桑天籁和福特蒙迪欧都是不错的。

Answer 3

迈腾2.0T的性价比很高。 比1.8T的强很大一部分。 我是一汽大众4S店的。但是迈腾的2.0T的小毛病不少。 维修费用和工时费相对高一些。
但是跟日系车比如雅阁等车型比起来强很多。雅阁省油。但是钣金特别薄 。不撞没问题 一幢就完了。 德系车性价比还是比较高的。

Answer 4

挺好的 我朋友就有个 听他说不错