自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的设计是为了减小摩擦．请各举两例说明是通过什么方法来增大或减小摩
自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的设计是为了减小摩擦．请各举两例说明是通过什么方法来增大或减小摩擦的．...
自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的设计是为了减小摩擦．请各举两例说明是通过什么方法来增大或减小摩擦的．
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解答：答：需要增大的摩擦有：车轮与地面之间的摩擦、车闸与车轮之间的摩擦、脚与脚踏板之间的摩擦等都是有益的摩擦．
增大的办法：轮胎、脚踏板上以及车把上都刻有花纹，利用了增加接触面的粗糙程度来增大摩擦．刹车时，用力捏紧车闸，是利用增大压力的方法来增大摩擦的．
需要减小的摩擦有：车轴等自行车多处转动部之间的摩擦．
减小的办法：在轴的位置放置滚珠或轴承，变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦；并且在这些位置经常加润滑油来减小摩擦．
增大的办法：轮胎、脚踏板上以及车把上都刻有花纹，利用了增加接触面的粗糙程度来增大摩擦．刹车时，用力捏紧车闸，是利用增大压力的方法来增大摩擦的．
需要减小的摩擦有：车轴等自行车多处转动部之间的摩擦．
减小的办法：在轴的位置放置滚珠或轴承，变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦；并且在这些位置经常加润滑油来减小摩擦．
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