五连杆式独立悬挂和优化的麦弗逊独立悬架哪个好
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麦弗逊悬架主要用于前轮转向，五连杆（多连杆）悬架主要用于后轮。从技术上说，多连杆的悬架能够承受更多自由度方向的力，相比麦弗逊悬架受力更好，对汽车行驶稳定性和舒适性都有帮助。目前B级车中多采用前麦弗逊后多连杆的布置形式！
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上海书敏工业设备有限公司
2023-06-12 广告
性能上面肯定是多连杆好，但是由于多连杆占得空间比较大，在目前的车子上面一般前轮都采用麦弗逊式的，主要是麦弗逊式节省空间。 麦弗逊支柱式悬挂的缺点是减震器承受侧向力，影响寿命，整个悬挂的刚度不高，定位也不太准。 多连杆悬挂优点是车轮定位准，舒...
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不考虑修理速度，重量，空间之类的因素，当然是5连杆的好了。
5连杆的更精确，更丰富。
5连杆的更精确，更丰富。
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麦弗逊一般都用于前车轮，五连杆是用于后车轮。无法比。
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当然是 五连杆好了
麦弗逊多用于 前轮
麦弗逊多用于 前轮
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麦弗逊式独立悬架与五连杆独立悬架哪个好？
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