雪铁龙世嘉质量怎么样?
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1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了,但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物,世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型,特别是那台1.6L机器,雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用,世嘉这款车本身是非常实用的,配件保有量巨大,维修也自然无任何问题,其质量还是可以的。
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世嘉是雪铁龙在中国出击紧凑级市场的一款车型,在我国拥有着大量的用户群体。外观上采用雪铁龙家族式的前脸设计,辨识度非常的高,车身线条也采用了空气动力学的设计,极具特色,很有艺术感,世嘉从视觉上会带给人们紧凑的感觉,整体风格偏简洁大方,同时车身线条以及车身细节让整车更年轻更有活力一些 ,总之这是一台外形上能让广大消费者接受的家伙,迎合了国内消费者的口味。
个人认为,这辆车最大的优点在于它的操控,驾驶过雪铁龙世嘉的朋友都知道,此车的方向盘转向异常精确,底盘很稳,转向时的侧向支撑能提供强大的安全感,就算是新手也能开的稳稳的。
不足方面就是隔音问题了,轻量化设计使得隔音性能相对薄弱,噪音主要来源于发动机和轮胎噪音。另外油耗在同级别车型之中算是比较高的。
而我觉得,同样是10到15w的售价,日产轩逸的综合能力要比世嘉强很多,我认为主要强在两个地方,一个是油耗方面,日产轩逸会比世嘉表现更加优秀,燃油更加经济;另一点是后排的乘坐空间,因为这两款车都是家用比较多,后排大部分时间是坐人的,而后排空间大小决定着乘坐的舒适度。在价格相差不多的情况下,我更加推荐入手日产轩逸。
雪铁龙世嘉具有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型),值得购买。
雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满,风阻系数达到出色的0.31,不仅拥有完美造型风格,同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪,并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成,勾勒出流畅的尾部线条,更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
雪铁龙世嘉前排驾驶员座椅具有三向调节及手动腰部支撑调节功能,后排座椅都可1/3—2/3折叠并采用“防潜滑功能”的坐垫设计并搭配两个可收缩式头枕,所有座椅均采用Twist.防下沉系统。
雪铁龙世嘉配备了强大马力,最大扭矩可达到200NM,在同级别车型中,动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱,带来车随心动,人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能,90KM等速油耗仅为6.0升。
扩展资料
雪铁龙世嘉的实用配置:
东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘,采用半透明的数据显示,驾驶版面包括速度的所有必要信息,表盘布局对光线捕捉十分灵敏,显示对比可根据光线迅速调整以提供清晰的信息。
为了满足前排个人舒适性,世嘉装备了自动双区域空调系统。自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置,保证车内空气清新;车内左右部分的温度可以单独调节和设定,驾驶员和前排乘客可以根据自己的需求选择不同的温度。
雪铁龙世嘉自上市以来,就是在骂声中成长对,先是被第一批车主骂,后是被出租车司机骂。而且骂的五花八门,有投诉底盘的,有投诉发动机,甚至还有投诉座椅的。反正这款车我是不会推荐的,除非你有强烈的法系车情结。
雪铁龙世嘉的车身长度和轴距分别为4588mm和2610mm,在同级别之中也只能算是一个中规中矩的表现,该车的官方售价区间为9.58万元到16.18万元,相对来说性价比还是比较高的。
法系车的颜值还是很高的,这台车有些类似于美系车的肌肉感风格,虽然只是一台紧凑型轿车,但在视觉上所呈现出的大气感更像是一台中型车。经典的家族式风格有着较高的辨识度,与熏黑的格栅相结合,使得前脸有着很高的辨识度。较为宽大的车身充满了力量感,也让这台车有着更为霸气的效果。
如果说外部的颜值很符合当下的审美,那车内的设计就有些“反人类”,车内将仪表盘放在了中控的上方,虽然有些车已经采用过这样的设计,但是难免会带来比较差的实用性,可以把它理解为法系车的浪漫之处,可似乎有些不符合当下的审美。另外,车内还是采用了大面积的硬塑料材质,所以车内的廉价感也是比较强的。
动力方面,雪铁龙世嘉搭载的是1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,其中1.6L的发动机最大输出功率可达78千瓦,最大的扭矩可达142N·m;而2.0L的发动机最大输出功率可达108千瓦,最大的扭矩可达200N·m。在传动系统方面,与之匹配的为5档手动变速箱和4档自动变速箱。法系车的品质在合资品牌中算不上很强,而这两套动力总成的技术也比较老旧,不仅是动力输出的表现很差,而且在日常行驶中的油耗也不算低。