航母舰载机滑跃式起飞和弹射起飞那个更好,优点在哪里?
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两者各有优缺点,说谁更好都不准确。
滑跃式起飞与弹射式起飞比较之优缺点:
优点
不起飞时占用空间小:弹射式起飞必须在航母上建造弹射器以便弹射式舰载机起飞时达到足够大的初速度,这就需要特定区域专门被弹射滑跳起飞临界区占用,这个区域不能进行其他作业。而滑跃式起飞不需要,这就扩大了航母的可用空间。
出动速度快:单位时间内出动架次是滑跃式多,因为弹射式起飞需要把飞机牵引到弹射锁定器区由专门的人员固定到锁定器上,等该人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要前边没有障碍就可起飞。
起飞风险小:滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的力 ,不易坠落。且离海面较高,不易触到大浪。而弹射式是平着离舰,高度也低。而且弹射器弹射时巨大的过载,可能使飞行员产生意识昏迷。
不耗费淡水:弹射式起飞需要电磁弹射器或蒸汽弹射器。而由于科技水平和维护条件等限制,大部分弹射式航母仍采用蒸汽弹射,这就必须耗费淡水,而淡水是海上的重要资源。
维护费用小:不需要斥资修复弹射器。
战时易修复:一旦跑道损坏,修补后,飞机仍可起飞。而弹射器一旦损坏,舰载机就无法起飞。
缺点
油耗大:滑跃式起飞中舰载机发动机推重比大,会耗费大量燃料(最高可达容量的1/3),使作战半径缩小。一般不用于起飞大型飞机:如预警机,运输机等。预警任务只能依靠不能担任指挥协调任务的预警直升机。
操作难度大:就操作难度来讲,弹射和滑越两种起飞方式不具有可比性。因为其难度各有不同特点。在高海情的状况下,滑跃式甲板的颠簸可能导致舰载机在滑行时比弹射式更难以控制,可能发生偏航。而弹射式滑行是锁定的,不容易偏航(但是难度因飞行员而异,有的飞行员认为滑跃式飞行更加简单。)
起飞时占用空间大:起飞时需要甲板面积大,滑跃需要较长跑道,甲板面积要大过相同战力的弹射式。但这还不是最严重的,最严重的是飞机起飞偏航问题。因为滑跃起飞飞机是自由的,不象弹射起飞那样锁死在弹射器上,又都是双发飞机,两发动机微小推力差引起滑行偏航,虽然还能起飞,但跑道宽度就要求大了,更恶化了甲板条件。
滑跃式起飞与弹射式起飞比较之优缺点:
优点
不起飞时占用空间小:弹射式起飞必须在航母上建造弹射器以便弹射式舰载机起飞时达到足够大的初速度,这就需要特定区域专门被弹射滑跳起飞临界区占用,这个区域不能进行其他作业。而滑跃式起飞不需要,这就扩大了航母的可用空间。
出动速度快:单位时间内出动架次是滑跃式多,因为弹射式起飞需要把飞机牵引到弹射锁定器区由专门的人员固定到锁定器上,等该人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要前边没有障碍就可起飞。
起飞风险小:滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的力 ,不易坠落。且离海面较高,不易触到大浪。而弹射式是平着离舰,高度也低。而且弹射器弹射时巨大的过载,可能使飞行员产生意识昏迷。
不耗费淡水:弹射式起飞需要电磁弹射器或蒸汽弹射器。而由于科技水平和维护条件等限制,大部分弹射式航母仍采用蒸汽弹射,这就必须耗费淡水,而淡水是海上的重要资源。
维护费用小:不需要斥资修复弹射器。
战时易修复:一旦跑道损坏,修补后,飞机仍可起飞。而弹射器一旦损坏,舰载机就无法起飞。
缺点
油耗大:滑跃式起飞中舰载机发动机推重比大,会耗费大量燃料(最高可达容量的1/3),使作战半径缩小。一般不用于起飞大型飞机:如预警机,运输机等。预警任务只能依靠不能担任指挥协调任务的预警直升机。
操作难度大:就操作难度来讲,弹射和滑越两种起飞方式不具有可比性。因为其难度各有不同特点。在高海情的状况下,滑跃式甲板的颠簸可能导致舰载机在滑行时比弹射式更难以控制,可能发生偏航。而弹射式滑行是锁定的,不容易偏航(但是难度因飞行员而异,有的飞行员认为滑跃式飞行更加简单。)
起飞时占用空间大:起飞时需要甲板面积大,滑跃需要较长跑道,甲板面积要大过相同战力的弹射式。但这还不是最严重的,最严重的是飞机起飞偏航问题。因为滑跃起飞飞机是自由的,不象弹射起飞那样锁死在弹射器上,又都是双发飞机,两发动机微小推力差引起滑行偏航,虽然还能起飞,但跑道宽度就要求大了,更恶化了甲板条件。
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不能说哪个好,双方各有好处。
由于美国的航母都是弹射起飞,给许多人以很大误解,认为弹射起飞好,苏联航母和英国航母采用滑跃起飞,不能起飞预警机等飞机,战斗机也受很大限制,也让滑跃起飞不如弹射起飞的思想在广大军迷中流传很广。
实际上,美国航母强,绝不是只因为弹射起飞,而是大吨位、大甲板、先进动力系统、先进电子系统、先进舰载机联合的力量。马岛之战,阿根廷的弹射航母“五月二十五”号不敌英国的轻型滑跃航母“无敌”级,巴西的“圣保罗”号航母也是弹射航母,但因动力系统不能提供足够动力,只能弹射A-4这种第一代飞机,战力还不如印度航母。说明,弹射起飞强于滑跃式起飞的说法不一定成立。
实际上,弹射起飞之所以出现,是飞机的性能还不能在航母上起飞,需要有外力帮助。在现代飞机技术飞速发展的今天,几乎所有的战斗机都可以滑跃起飞了。航母上还用弹射起飞,原因是预警机、反潜机等还不能滑跃起飞。但可以预见,将来的预警机、反潜机可以做到这一点。美国规划中的下一代预警机等飞机,气动性能更好,发动机推力更大,理论上已经可以滑跃起飞了。就算还不能,那下下代,下下下代呢?
总之一句话:弹射起飞考验军舰,滑跃起飞考验飞机。现在弹射起飞虽然很兴旺,但在飞机技术的不断发展下,滑跃起飞取代弹射起飞是大势所趋。两者之间,不分好坏的
还有,弹射起飞实际上是把发动机的动力分一部分给飞机,绝不是一个弹射器那么简单。对于中国这样飞机技术勉强还算世界一流,但发动机水平很次的国家(至今为止,中国别说先进的燃气轮机了,连柴油机、蒸汽轮机都没有一款是完全自主研制的,不是仿的,就是按许可证生产的,或者是直接引进的。我们要正视差距),我国的航母还是不要一味追求先进,老实的发展滑跃起飞吧。不然,中国可能也会像印度一样,苦心研制三十多年,坦克飞机还是造不出来!
由于美国的航母都是弹射起飞,给许多人以很大误解,认为弹射起飞好,苏联航母和英国航母采用滑跃起飞,不能起飞预警机等飞机,战斗机也受很大限制,也让滑跃起飞不如弹射起飞的思想在广大军迷中流传很广。
实际上,美国航母强,绝不是只因为弹射起飞,而是大吨位、大甲板、先进动力系统、先进电子系统、先进舰载机联合的力量。马岛之战,阿根廷的弹射航母“五月二十五”号不敌英国的轻型滑跃航母“无敌”级,巴西的“圣保罗”号航母也是弹射航母,但因动力系统不能提供足够动力,只能弹射A-4这种第一代飞机,战力还不如印度航母。说明,弹射起飞强于滑跃式起飞的说法不一定成立。
实际上,弹射起飞之所以出现,是飞机的性能还不能在航母上起飞,需要有外力帮助。在现代飞机技术飞速发展的今天,几乎所有的战斗机都可以滑跃起飞了。航母上还用弹射起飞,原因是预警机、反潜机等还不能滑跃起飞。但可以预见,将来的预警机、反潜机可以做到这一点。美国规划中的下一代预警机等飞机,气动性能更好,发动机推力更大,理论上已经可以滑跃起飞了。就算还不能,那下下代,下下下代呢?
总之一句话:弹射起飞考验军舰,滑跃起飞考验飞机。现在弹射起飞虽然很兴旺,但在飞机技术的不断发展下,滑跃起飞取代弹射起飞是大势所趋。两者之间,不分好坏的
还有,弹射起飞实际上是把发动机的动力分一部分给飞机,绝不是一个弹射器那么简单。对于中国这样飞机技术勉强还算世界一流,但发动机水平很次的国家(至今为止,中国别说先进的燃气轮机了,连柴油机、蒸汽轮机都没有一款是完全自主研制的,不是仿的,就是按许可证生产的,或者是直接引进的。我们要正视差距),我国的航母还是不要一味追求先进,老实的发展滑跃起飞吧。不然,中国可能也会像印度一样,苦心研制三十多年,坦克飞机还是造不出来!
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滑跃式起飞和弹射式起飞各有利弊。
滑跃式甲板根本不会占用甲板面积,因为舰载机滑跳起飞临界区(不是指整个起飞区,滑跃式是在甲板开始上仰至舰首)是专用的,不能进行其他作业。
单位时间内出动架次其实还是滑跃式多,因为弹射式起飞需要把飞机牵引到弹射锁定器区由专门的人员固定到锁定器上,等该人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要前边没有障碍只管起飞就行了。
高海情下,飞机起飞危险还是弹射式大,因为滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的惯性,不易坠落。且离海面较高,不易触到大浪。而弹射式是平着离舰,高度也低。
滑跃起飞瞬间对飞行员的操控要求两种方式各有各的难点,差距不大。
在航模上起降飞机确实没有成功的,很多人想不到到底是怎么回事。其实很简单。因为飞机不管是在滑跃式还是弹跳式甲板上起飞,都必须达到飞机的最小起飞速度才能飞起来,而军迷们玩的航母模型又能造多大?其滑跑距离太短了,模型飞机的加速度也太小了。根本达不到最小起飞速度。而对航母来说,起飞速度必须比平飞速度还要大。如果真要让模型飞机从航母模型上起飞,那么航母模型要造的很大很大。所以如果没条件的话只能做静态模型。
滑跃式甲板根本不会占用甲板面积,因为舰载机滑跳起飞临界区(不是指整个起飞区,滑跃式是在甲板开始上仰至舰首)是专用的,不能进行其他作业。
单位时间内出动架次其实还是滑跃式多,因为弹射式起飞需要把飞机牵引到弹射锁定器区由专门的人员固定到锁定器上,等该人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要前边没有障碍只管起飞就行了。
高海情下,飞机起飞危险还是弹射式大,因为滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的惯性,不易坠落。且离海面较高,不易触到大浪。而弹射式是平着离舰,高度也低。
滑跃起飞瞬间对飞行员的操控要求两种方式各有各的难点,差距不大。
在航模上起降飞机确实没有成功的,很多人想不到到底是怎么回事。其实很简单。因为飞机不管是在滑跃式还是弹跳式甲板上起飞,都必须达到飞机的最小起飞速度才能飞起来,而军迷们玩的航母模型又能造多大?其滑跑距离太短了,模型飞机的加速度也太小了。根本达不到最小起飞速度。而对航母来说,起飞速度必须比平飞速度还要大。如果真要让模型飞机从航母模型上起飞,那么航母模型要造的很大很大。所以如果没条件的话只能做静态模型。
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在二战结束后,美军研制建造了福莱斯特级航母,该型航母满载排水量8万吨,可搭载的舰载机数量超70架,包括20架F-14、36架F-18及不同数量的预警机、电子战机、直升机等。
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当然是弹射起飞,弹射起飞可以节省甲板空间,使航母承载更多飞机,而且飞机起飞速度快。
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