Question

两冲程发动机和四冲程发动机有什么区别？

Answer 1

朋友您好，二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞下下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。
四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。两冲程发动机，依靠活塞适时打开和关闭气缸体上的进气口、排气口、扫气口等来完成进气、压缩、作功和排气；四冲程发动机，由曲轴以链条、顶杆、齿轮或皮带等方式来控制专门设计的进排气系统如气门、凸轮轴、摇臂等完成做功。

Answer 2

一种是二冲程，一种是四冲程，两者的区别就在这名字上。活塞从下止点到上至点（或者从上止点到下止点）走的这段路程，叫做冲程。活塞走一个冲程，曲轴转半圈（180度）；活塞走两个冲程，曲轴转一圈（360度）。二冲程机，活塞走两个冲程，（即曲轴转一周，360度）完成吸气、压缩、作功、排气一个循环；四冲程机，完成一个循环，需要活塞走四个冲程（即曲轴转两周，720度）。四个冲程中，只有做功行程才是产生动力的，因此人们用与做工关系最密切的“冲程”作为区分发动机的一个首要区别形式，是有道理的。

Answer 3

两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功，接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次，接着排气简单的说就是
两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）
四冲程是曲轴每旋转两周做一次功（一到顶端就做功，但是第二圈不做功，靠惯性旋转一圈）两冲程发动机动力强劲，几乎是四冲程的两倍，油耗大、燃油消耗率低，排放污染严重

Answer 4

两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功，接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次，接着排气简单的说就是
两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）
四冲程是曲轴每旋转两周做一次功（一到顶端就做功，但是第二圈不做功，靠惯性旋转一圈）两冲程发动机动力强劲，几乎是四冲程的两倍，油耗大、燃油消耗率低，排放污染严重

Answer 5

接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功，油耗大，接着排气简单的说就是
两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）
四冲程是曲轴每旋转两周做一次功（一到顶端就做功，几乎是四冲程的两倍，但是第二圈不做功，靠惯性旋转一圈）两冲程发动机动力强劲