汽车保养常识关于机油是放出来还是抽出来好?
致胜2.3自己保养,不知道旧机油是放出来还是抽出来好?我都是自己买的灰壳,动力不充足,特别高速加速不够劲,换全合成机油动力会不会好一些?...
致胜2.3自己保养,不知道旧机油是放出来还是抽出来好?我都是自己买的灰壳,动力不充足,特别高速加速不够劲,换全合成机油动力会不会好一些?
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2020-10-26 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
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一般重力放油法,放到最后还是有少量旧机油残留的。
如果车型合适,抽油法操作得当,抽油管能伸到最底部的话,是可以把这些底油也抽出来的。
问题来了,残留这些底油有什么坏处吗?我们真的需要抽这么干净吗?
事实上,用抽油法也不能把发动机的机油彻底抽空,油道、涡轮、油冷这些机构里有比油底壳更多的机油残留,当年也有人追求“彻底清空”,放完油后,再用高压气吹加油口,或者再点火轰几脚油门运行一阵子,会有不少机油流出来,机油量比油底壳放不出来的底油还要多。
然而,为了清空那些底油,反而更伤发动机了。高压气含水量高,将水分吹进曲轴箱倒是会真的伤发动机,没机油的情况运行发动机也会加大发动机磨损。
发动机本身的设计默认就是采用重力放油的方法,是允许旧机油残留的,机油换得更干净也不会带来什么明显的好处。没有必要为了多抽那一点儿底油而去用麻烦的抽油法。
另外抽油法存在两个风险:
1、不是所有车都适合抽油法,有些发动机机油尺孔(抽油孔)不能直通油底壳最低处,有些发动机的内部不平滑,一旦卡死抽油管,就会升级为拆卸油底壳的大工程。
2、抽油法操作不当抽不干净,残留的机油比放油法更多。(靠谱的方法是量抽出来的总油量是否和加进去的差不多或者更多,又或者抽油后再拧开放油螺丝看看能不能放出油来)。
总的来说,抽油法对保养技师的技术要求更高,风险更高,但带来的好处并不明显。而放油法只要放油时间足够,别暴力操作拧坏放油螺丝,一般都会比抽油法更稳妥些。
抽油法虽然不是主流换油方法,但比较适合:
自己DIY换油,没有举升机的情况用抽油法会比较方便。
如果车型合适,抽油法操作得当,抽油管能伸到最底部的话,是可以把这些底油也抽出来的。
问题来了,残留这些底油有什么坏处吗?我们真的需要抽这么干净吗?
事实上,用抽油法也不能把发动机的机油彻底抽空,油道、涡轮、油冷这些机构里有比油底壳更多的机油残留,当年也有人追求“彻底清空”,放完油后,再用高压气吹加油口,或者再点火轰几脚油门运行一阵子,会有不少机油流出来,机油量比油底壳放不出来的底油还要多。
然而,为了清空那些底油,反而更伤发动机了。高压气含水量高,将水分吹进曲轴箱倒是会真的伤发动机,没机油的情况运行发动机也会加大发动机磨损。
发动机本身的设计默认就是采用重力放油的方法,是允许旧机油残留的,机油换得更干净也不会带来什么明显的好处。没有必要为了多抽那一点儿底油而去用麻烦的抽油法。
另外抽油法存在两个风险:
1、不是所有车都适合抽油法,有些发动机机油尺孔(抽油孔)不能直通油底壳最低处,有些发动机的内部不平滑,一旦卡死抽油管,就会升级为拆卸油底壳的大工程。
2、抽油法操作不当抽不干净,残留的机油比放油法更多。(靠谱的方法是量抽出来的总油量是否和加进去的差不多或者更多,又或者抽油后再拧开放油螺丝看看能不能放出油来)。
总的来说,抽油法对保养技师的技术要求更高,风险更高,但带来的好处并不明显。而放油法只要放油时间足够,别暴力操作拧坏放油螺丝,一般都会比抽油法更稳妥些。
抽油法虽然不是主流换油方法,但比较适合:
自己DIY换油,没有举升机的情况用抽油法会比较方便。
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汽车保养常识关于机油是放出来还是抽出来好?最好的方法释放出来,这样是最好的。
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各有利弊,放的能把油底的杂质都放出来,抽的可以保持油底螺丝长久和密封性。好的全合成机油对于动力提升还是很有效果的。我买的二手卡罗拉,刚开始换的灰壳动力不大,以为开了十几万公里的二手车能这样就不错了。后来偶然一次换了GT魔力红机油,真是从来没开过这么好是动力,油门很轻,动力源源不断地充沛输出,强烈推背感使得超车加速毫无压力。这后来我就长期换的PAO机油,慢慢得随着发动机效率上去了,油耗竟然还下了至少0.5个。
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