发动机上的积碳,怎样才能快速清理?
在各种清洁剂出现紧急情况之前,清除积碳的唯一方法是拆卸发动机,但这既费时、费力又昂贵。拆卸发动机,然后用辅助工具进行清洁。但是,发动机的生产越来越复杂,拆卸后有很多后续问题。因此,当各种清洁剂出现时,清洁发动机积碳的过程非常简单。目前,市场上有两种简单的方法来清除碳沉积。
积碳的严重程度与机油和柴油的质量有很大关系,而燃油的质量与发动机气缸内的积碳有更大的关系,然而,机油质量与进气阀背面的碳沉积有更直接的关系。碳存储的形成不仅会增加燃油消耗,还会导致气缸压力低和怠速时发动机转速不稳定。
我们建议他对油路进行深度清洁,必须悬挂一个瓶子。清洁气缸中的碳储备,另一个瓶子是添加到油箱中的添加剂。用户返回后的反应是,清洗后,发动机故障灯不亮了,早上开始后车辆的运动也有了很大的改善,非常轻,所以这次挂瓶清洗效果非常好。
碳储量还会导致车辆功率降低,同时燃油消耗量也会有所增加,因为在碳沉积影响之前获得相同功率时,有必要增加气体的开度并增加其燃油供应。
碳沉积的形成不需要每天两天。这需要一个漫长的过程,就像家里的水壶一样。当苏打水不多的时候,你可以经常用醋来煮,但是如果你长时间不用醋来煮,当苏打水经常达到一定的浓度时,你只能用硬的东西来收获。
汽车发动机积碳的主要原因:是指在发动机工作过程中,高温燃油中的不饱和烯烃和胶体产生的燃烧物质。积碳对汽车发动机的危害最大,可分为两个方面:结构损伤和性能退化。构成气缸内燃烧室的各种结构是积碳的主要部分,包括活塞、蜡烛、,气缸喷油嘴、进气门和废气以及进气管气缸的进口。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧,附着在发动机的各个部位,久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中,破坏其结构,逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来,与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分,导致油耗增加,长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积,燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量,但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,使发动机动力变差,费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。不及时清理积碳,它不仅会对车造成一定程度的危害,对环境的危害也是蛮大的,现代社会注重节能减排,尾气排放一定不能超标,所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,汽车内部喷油不通畅,使发动机动力变差,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。
减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积,燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量,但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。
往油箱中加入燃油清洁剂;
2.
使用加供液装置进行清洗;
3.
拆解发动机进行清洗即可。