发动机积碳怎么清理最有效
发动机积碳清理的方法：
1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用爱动节气门清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。
2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将两瓶爱动积碳靶向治理液倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速60分钟后熄火（严重可以适当拉长怠速时间）。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。
3、清洗油路积碳：加油前，将整瓶爱动活塞环修复油燃油添加剂加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。
目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。
4、清洗进气系统积碳：用一瓶爱动进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的
积碳是发动机的顽疾，任何发动机都无法避免。一般情况下，进气道喷射的发动机，定期拆洗节气门及怠速阀即可，其余部位的积碳一般可忽略；缸内直喷发动机则应重点关注进气门背面的积碳，如果出现发动机动力下降，说明积碳已经比较严重，建议及时清除。
5、干冰清洗。干冰清洗积碳是比较热门的一种清理方式，由于干冰的特性，清理时可以通过高速冲击，将积碳冷冻脆化，脆化后的积碳非常容易剥离，以此达到清理的效果。这种方法的优点是操作简便、清洗效果较好、成本也较低，不过需要在特定的情况下才能使用。
6、“打吊瓶”。“打吊瓶”是指在发动机上方吊一个瓶状工具，通过导管将清洁剂倒入发动机内部进行清理，然后通过发动机将污垢混合物排出。这种方法的优点是操作较为简便，其清洗效果跟成本都适中。
发动机积碳怎么清理最有效？
发动机积碳清理的方法：
1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用爱动节气门清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。
2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将两瓶爱动积碳靶向治理液倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速60分钟后熄火（严重可以适当拉长怠速时间）。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。
3、清洗油路积碳：加油前，将整瓶爱动活塞环修复油燃油添加剂加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。
4、清洗进气系统积碳：用一瓶爱动进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。
积碳是发动机的顽疾，任何发动机都无法避免。一般情况下，进气道喷射的发动机，定期拆洗节气门及怠速阀即可，其余部位的积碳一般可忽略；缸内直喷发动机则应重点关注进气门背面的积碳，如果出现发动机动力下降，说明积碳已经比较严重，建议及时清除。
1、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
2、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
3、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
