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你好 国家规定 一款车在国产化3年后自主量产件使用率要达到50-60%以上 就拿迈腾举例 第一批车的配件多数是从德国进口（包括很小的零件）只有少数零配件是国产 但到今年 迈腾全车除了极重点的部件进口外 其它的都已经国产 这是现在大众质量差的主要原因 其实大众的车从第二批速腾上市开始 就已经没有了之前走火入魔的做工 原因其实也很简单 德国车一般都是金玉其内 许多好东西都是放在了消费者看不见摸不到的地方 但一旦出事真是救命 这无疑增加了成本 可是国内的众多消费者并不买账 同时以日系车为代表的多数车都是金玉其外 把许多花哨的东西都放在了一样就能让消费者看到的地方 其实看不见的地方都是败絮其内 但是国内的消费者就是买账 没办法 大众也得活 也得卖车 这样只能妥协 省掉做工 来和日系车拼价格 好在目前该有的配置还有 只是做工太糙
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同意informationSA的，德国大众是很好的，可是万恶的一汽……
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最近几年，制造工艺差，产量高，问题多
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