16个回答
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我觉得各有千秋
帕萨特在国内属于老牌热门车型,技术成熟售后网点相对较多较方便,二手残值率较高,风格属于典型的大众车,外观内饰板板正正,底盘悬挂软硬适中,动力系统的选择更为丰富,1.8t和2.0t的动力充沛,1.4t反正够用,总体来说很均衡。
雪铁龙c6的话其实并没有传承上一代c6的特点和地位,更像是上一代c5的升级换代,总体风格属于最近几年的雪铁龙风格,外观内饰设计上相对标致来说保守一点,但是依然很个性,驾乘感受也是完全倾向于舒适性,动力方面个人觉得1.6t和1.8t的差别在起步和低速状态下并不明显,只有跑高速的时候在后段加速时1.8t会有优势。另外c6的车身尺寸和轴距虽然很大,但是和c5一样,45度倾斜的后减震和复杂的悬挂系统侵蚀了很多车内空间,所以车内乘坐空间和帕萨特比半斤八两。
所以帕萨特在品牌、售后方面比较与优势,1.8t和2.0t的动力也会更有优势,1.4t不如c6,c6的底盘技术相对更好但更偏向舒适性。另外就是在您的预算内比较一下两车的配置,选择您更需要的配置,并且试乘试驾,选择您更喜欢的汽车风格。适合自己的才是最好的。
帕萨特在国内属于老牌热门车型,技术成熟售后网点相对较多较方便,二手残值率较高,风格属于典型的大众车,外观内饰板板正正,底盘悬挂软硬适中,动力系统的选择更为丰富,1.8t和2.0t的动力充沛,1.4t反正够用,总体来说很均衡。
雪铁龙c6的话其实并没有传承上一代c6的特点和地位,更像是上一代c5的升级换代,总体风格属于最近几年的雪铁龙风格,外观内饰设计上相对标致来说保守一点,但是依然很个性,驾乘感受也是完全倾向于舒适性,动力方面个人觉得1.6t和1.8t的差别在起步和低速状态下并不明显,只有跑高速的时候在后段加速时1.8t会有优势。另外c6的车身尺寸和轴距虽然很大,但是和c5一样,45度倾斜的后减震和复杂的悬挂系统侵蚀了很多车内空间,所以车内乘坐空间和帕萨特比半斤八两。
所以帕萨特在品牌、售后方面比较与优势,1.8t和2.0t的动力也会更有优势,1.4t不如c6,c6的底盘技术相对更好但更偏向舒适性。另外就是在您的预算内比较一下两车的配置,选择您更需要的配置,并且试乘试驾,选择您更喜欢的汽车风格。适合自己的才是最好的。
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当三辆车并排行驶的时候你会发现C6那么牛逼,当你时速过160的时候你发现C6还是那么牛逼和舒服......当然如果都开到三十万公里之后你再对比的话,还是......当然十年的时候二车的估值差不多,但是底盘技术有差距......建议百度一下看看二车的底盘吧,毕竟人坐车里面,舒适度还是考虑的,帕萨特是专车的名词.
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2017-06-02
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肯定是帕萨特了,大众车保值率高,而且帕萨特大气成熟,一看就是成功人士的选择
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2017-06-02
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单说车子c6要更好,更大气,空间舒适,内饰豪华用料做工更好。就是品牌度,保有量都不如大众
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2017-06-02
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你好,就市场保值率来讲,帕萨特要好一点。
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