轨道交通工程施工中盾构管片拼装管片椭圆度过大如何预防呢?
2019-10-14
展开全部
1、现象
拼装完成的管片的水平直径和垂直直径相差过大,导致椭圆度超过标准。
2、原因分析
⑴管片的拼装位置中心与盾尾的中心不同心,管片无法在盾尾内拼装成正圆,只能拼装成椭圆形;
⑵管片的环面与盾构轴线不垂直,使管片与盾构的中心不同心;
⑶单边注浆使管片受力不均匀。
3、预防措施
⑴经常纠正盾构的轴线,使盾构沿着设计轴线前进,管片能居中拼装;
⑵经常纠正管片的环面,使环面与盾构轴线垂直,管片始终跟随着盾构的轴线,使管片与盾尾的建筑空隙保持均匀;
⑶注浆时注意注浆管的布置位置,使管片均匀受力。
4、治理方法
⑴采用楔子环管片纠正隧道的轴线,使管片的拼装位置处在盾尾的中心;
⑵控制盾构纠偏,使管片能在盾尾内居中拼装;
⑶待管片脱出盾尾后,由于四周泥土的挤压力近似相等,使椭圆形管片逐渐恢复圆形,此时对管片的环向螺栓进行复紧,使各块管片的连接可靠。
巨也仪器
2024-10-28 广告
2024-10-28 广告
泥水冲击试验箱是专为评估产品耐候性及防水性能而设计的精密设备。它能够模拟恶劣环境下的泥水飞溅场景,通过高压喷嘴对样品进行多角度、高强度的泥水冲击测试,确保产品在复杂多变的自然条件下依旧保持稳定的工作状态与使用寿命。此设备广泛应用于汽车、摩托...
点击进入详情页
本回答由巨也仪器提供
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询