为什么客机上没有配备降落伞?
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客机上没有配备降落伞,那是因为扣机上配备降落伞的话,乘客也不会用,需要专业人员去用的,所以客机上没有配备降落伞,他只配备了救生衣。降落伞的操作是非常麻烦的,所以他不配备降落伞是有原因的,还有一个就是当飞机失事的时候,有可能已经在降落了,降落的话你配备降落伞你就没什么用了,因为太低了。
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因为就算配备了,乘客很多都不会用,浪费资源,而且客机的安全系数比较高,一般都不需要。
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一、乘客身体素质和心里素质不一
先要明白一点,无论是汶川“十五勇士”还是高空跳伞运动员,他们都接受了大量培训。而乘客呢,除非你热爱跳伞运动,否者谁会没事闲的玩跳伞呀!(吃鸡的别说话)。另外,每个人在危机时的心里状态大不一样,这好比是刚上战场的士兵。有些士兵,演习场上猛如虎,各种“安排”对手,结果一到战场就变成了软脚虾,吓的直尿裤子;而另一些士兵,别看平时蔫不唧唧的,但到了战场上,不光没有被敌人吓破了胆,而且还越战越勇,成为人们心目中的偶像。
二、高空跳伞难度大
别看在某游戏里,您能随时跳伞吃鸡,可终究是游戏呀!如果说游戏里面的跳伞是简单难度的话,那现实生活中的高空跳伞那可是炼狱级别的。以当今最常见的跳伞课程AFF为例。该课程是普通人学习跳伞的首选方法,大致分为7个阶段。时间大概是两个月。值得注意的是,AFF课程只是跳伞运动的入门教学,可没包括复杂情况下的跳伞,更没有应急情况下的跳伞教学。别怪小编没提醒诸位哦!
三、民航机都是加压机舱
为保持乘客的舒适性,基本上每架民航客机都是加压客舱。这就意味着高空出事需要跳伞,必须打开客舱门。4月20日,美国西南航空公司一架客机在飞行途中因舷窗破裂,导致乘客因内外巨大的压力差而吸出身亡。可以想象,如果高空打开客舱门将会有什么后果。那么,伞兵是如何保证高空开舱不被吸出的呢?因为运输机货舱是不加压的。
先要明白一点,无论是汶川“十五勇士”还是高空跳伞运动员,他们都接受了大量培训。而乘客呢,除非你热爱跳伞运动,否者谁会没事闲的玩跳伞呀!(吃鸡的别说话)。另外,每个人在危机时的心里状态大不一样,这好比是刚上战场的士兵。有些士兵,演习场上猛如虎,各种“安排”对手,结果一到战场就变成了软脚虾,吓的直尿裤子;而另一些士兵,别看平时蔫不唧唧的,但到了战场上,不光没有被敌人吓破了胆,而且还越战越勇,成为人们心目中的偶像。
二、高空跳伞难度大
别看在某游戏里,您能随时跳伞吃鸡,可终究是游戏呀!如果说游戏里面的跳伞是简单难度的话,那现实生活中的高空跳伞那可是炼狱级别的。以当今最常见的跳伞课程AFF为例。该课程是普通人学习跳伞的首选方法,大致分为7个阶段。时间大概是两个月。值得注意的是,AFF课程只是跳伞运动的入门教学,可没包括复杂情况下的跳伞,更没有应急情况下的跳伞教学。别怪小编没提醒诸位哦!
三、民航机都是加压机舱
为保持乘客的舒适性,基本上每架民航客机都是加压客舱。这就意味着高空出事需要跳伞,必须打开客舱门。4月20日,美国西南航空公司一架客机在飞行途中因舷窗破裂,导致乘客因内外巨大的压力差而吸出身亡。可以想象,如果高空打开客舱门将会有什么后果。那么,伞兵是如何保证高空开舱不被吸出的呢?因为运输机货舱是不加压的。
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客机上没有降落伞。因为客机通常都是飞行在八千米的高空,配了降落伞,也没有用出了事故。降落伞起不到丝毫作用。配备降落伞也没有用。
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降落伞会占据大量的空间并增加很多重量,如果为每架飞机提供几百顶降落伞的话,会大大增加成本,使飞行变得更为昂贵。大部分乘客甚至都无法正确的背上降落伞,更别说打开降落伞并安全着陆。即使在地面上有着充足的时间,绑好降落伞也不是件容易的事,而在飞机的狭窄空间以及高度紧张的情况下会更加困难。还有,从现在飞机侧面的常规舱门或紧急舱门跳下,人很可能会击中机翼或机尾,甚至会被卷入飞机的发动机中而被绞成肉泥。
综上所述,客机上没有配备降落伞。
综上所述,客机上没有配备降落伞。
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