汽车加强筋在什么位置图片
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汽车的肋条通常在车顶、引擎盖和车门上。
加强筋通常在一些外观面板上,可以加强这些面板的强度,让车企可以减少这些面板的厚度和重量,有利于整车的轻量化。
一般肋骨不在车身框架上,因为车身框架的乘客舱部分是由高强度材料制成的。
车身分为车身骨架和车身盖,车身盖包括前后杠、引擎盖、车门、前翼子板和行李箱盖。拆下面板后剩下的是车身框架。因为车顶和后翼子板与车身框架焊接在一起,所以车顶和后翼子板也是车身框架的一部分,而不是面板。
一些骑手认为车身面板越硬越厚,车辆就越安全。其实这是完全错误的。车身覆盖件起到美观的作用,还可以起到引导气流的作用。如果发生碰撞,车身盖无法保护车内的成员。保护车内成员的是车身骨架,车身骨架越硬越好。
车头和车尾的车身框架相对较软,这样在发生碰撞后,车头或车尾会塌陷并吸收能量。客厢较硬,可以减少变形,为车内成员提供足够的活动空间空。
加强筋通常在一些外观面板上,可以加强这些面板的强度,让车企可以减少这些面板的厚度和重量,有利于整车的轻量化。
一般肋骨不在车身框架上,因为车身框架的乘客舱部分是由高强度材料制成的。
车身分为车身骨架和车身盖,车身盖包括前后杠、引擎盖、车门、前翼子板和行李箱盖。拆下面板后剩下的是车身框架。因为车顶和后翼子板与车身框架焊接在一起,所以车顶和后翼子板也是车身框架的一部分,而不是面板。
一些骑手认为车身面板越硬越厚,车辆就越安全。其实这是完全错误的。车身覆盖件起到美观的作用,还可以起到引导气流的作用。如果发生碰撞,车身盖无法保护车内的成员。保护车内成员的是车身骨架,车身骨架越硬越好。
车头和车尾的车身框架相对较软,这样在发生碰撞后,车头或车尾会塌陷并吸收能量。客厢较硬,可以减少变形,为车内成员提供足够的活动空间空。
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