汽车车架结构焊接方式是什么
1个回答
展开全部
高档车型的铝制车身,用低温的铝焊条焊接,热变形小硬度高,不需要大的投入,新手可以操作,用液化气多孔喷枪焊接。车身是普通的碳钢板车身,气体保护焊剂运用的是最多的,如果是小洞,也可以采用低温的小液化气喷枪用低温200度左右的WE88C的不锈钢焊丝配合WE88C-F的焊剂焊接即可。
焊接变形的种类以及产生的原因现阶段,在汽车车架生产中焊接结构的零件厚度-般为2 ~ 4mm,通常采用CO2气体保护焊,该种方法的特点有成本低变形小生产效率高、抗锈、易操作.焊后不清渣、抗氢和抗裂纹能力强、适合全位置焊及易于实现焊接过程的机械化及自动化等。
所以,CO2气体保护焊被广泛应用于汽车车架的焊接中。此外,CO2气体保护焊的热量较为集中、热影响去较窄,但是因为母材较薄且焊缝较多,其焊接变形比汽车车身薄板点焊要大。在焊接夫具进行工装设计以及确定焊接I艺时忽略这种特点就会导致操作不便,生产效率下降,甚至有可能造成车架变形,进而影响车架最终的尺寸精度和产品质量。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
焊接变形的种类以及产生的原因现阶段,在汽车车架生产中焊接结构的零件厚度-般为2 ~ 4mm,通常采用CO2气体保护焊,该种方法的特点有成本低变形小生产效率高、抗锈、易操作.焊后不清渣、抗氢和抗裂纹能力强、适合全位置焊及易于实现焊接过程的机械化及自动化等。
所以,CO2气体保护焊被广泛应用于汽车车架的焊接中。此外,CO2气体保护焊的热量较为集中、热影响去较窄,但是因为母材较薄且焊缝较多,其焊接变形比汽车车身薄板点焊要大。在焊接夫具进行工装设计以及确定焊接I艺时忽略这种特点就会导致操作不便,生产效率下降,甚至有可能造成车架变形,进而影响车架最终的尺寸精度和产品质量。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询