我国铁路提速的空间分布特点
我国铁路提速空间分布特点社会效益非常显著、东部地区密集,西部地区稀疏。
社会效益非常显著。在长三角、珠三角和环渤海等城市群间开行城际动车组列车;在东北、西北、西南和中部地区全面优化和增加开行客货列车,进一步强化了对西部大开发、中部崛起、东北振兴以及社会主义新农村建设的运输保证作用。
东部稠密,西部稀疏,形成原因是西部多高原山地,地势起伏大,不利于铁路的建设,东部人口稠密,经济相当发达,对交通的需求量大。
由东部地区铁路线路提速逐渐推进到中部地区,最后两次提速再从中部地区转向东部地区;大多数铁路提速路线集中在东部较为平坦的平原地区,第三次第四次铁路提速路线经过局部山区及盆地地区。
我国气候分布类型:
1、热带季风气候:包括台湾省的南部、雷州半岛、海南岛和西双版纳等地。
2、亚热带季风气候:中国华南大部分地区和华东地区属于此种类型的气候。是副热带与温带之间的过渡地带,夏季气温相当高,冬季气温相当低。
3、温带季风气候:中国华北地区属于此种类型的气候。
4、高原山地气候:中国青藏高原属于此种类型的气候。
5、温带大陆性气候:广义的温带大陆性气候包括温带沙漠气候、温带草原气候及亚寒带针叶林气候。狭义的概念将湿润的后者除外,中国大部分北纬40度以北的内陆地区都是温带大陆性气候。
6、热带雨林气候:中国南沙群岛属于这种类型的气候。全年高温多雨,降水丰沛,年平均气温28到30摄氏度,年降水量2800毫米以上。