一名汽车维修学徒的入门知识

学修车学了2年了。学的是机电一体。感觉就懂一点皮毛,我就快要放弃了。修发动机都是看着别人搞,自己都没机会动手,很烦恼,感觉人生坎坷,心里很压抑。感觉自己学了2年了发动机大... 学修车学了2年了。学的是机电一体。感觉就懂一点皮毛,我就快要放弃了。修发动机都是看着别人搞,自己都没机会动手,很烦恼,感觉人生坎坷,心里很压抑。感觉自己学了2年了发动机大修都不一定搞的起来。还有就是对汽车加速没力、发抖查找毛病都是看着师兄在搞,要是自己一个人就不知道从哪下手。感觉老师也不管我们这些学徒学的怎么样。哎烦恼啊。一下子问了那么多问题 展开
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天选之人22
2018-03-30 · TA获得超过2.1万个赞
知道小有建树答主
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工具要认识,还有就是一些零部件,配件的名称,大概要知道就行

汽车维修

汽车维修(vehicle maintenance and repair),是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

1发展情况

汽车维修在欧美、日本等成熟的汽车市场中,车企的利润组成中,新车销售占到25%,汽车金融及其他业务占到20%,而剩下的55%的利润将从汽车的配件销售和配件销售服务中获得。而在整个汽车产业链上,20%的利润来自整车,20%来自汽车零部件,60%来自汽车服务业,后市场产生的利润远超前市场。其中,汽车维修业占服务业比重超过50%。

伴随着我国汽车保有量近几年“井喷式”的增长,我国汽车维修等后市场增长强劲,成为全球增速最快的市场。据前瞻资讯产业研究院数据监测中心的统计,截至2010年,我国汽车后市场新增规模生产厂家近3000多家,各类连锁店、保修店增长率超过30%。

据《2013-2017年中国汽车维修行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示,2011年1-9月,我国汽车维修行业的经营状况较好,行业的销售额、产能、利润和销售利润均较上年增长18%以上。2011年1-9月,汽车维修行业规模以上企业实现销售收入194.39亿元,同比增长18.62%,实现产品销售利润28.24亿元。

我国的汽车产业年增幅超过20%,且连续三年汽车产销位居世界第一,但目前国内汽车市场中销售额配件占37%,制造业占43%,零售业占8%,服务业占12%,制造业的比重偏大而服务的比重过小。汽车产业和汽车保有量的强势增长,为我国汽车维修产业带来了巨大的发展空间。此外,前瞻网统计数据表明,目前美国汽车保有量为2.1亿辆,而汽车后市场规模高达1860亿美元,而我国的汽车保有量则刚刚突破1亿辆,汽车后市场销售额还不足5000亿元人民币。随着我国汽车保有量的快速增长,预计到2020年,我国汽车后市场销售额将突破2000亿美元,与美国持平,同时,我国汽车维修市场销售额也将超过1200亿元。汽车占有量我国已经领先于世界其他国家。

2基础知识

当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。

其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。

第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,最好找人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关(一般不建议,应当在推到之前将点火开关开到ON档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:

首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。

其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。[1]

高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

1、前轮定位角失准,前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。

6、减振器故障。

匿名用户
推荐于2017-11-23
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学修车也要看你在什么样的公司,最好是那种维修业务量比较大的公司,这样虽然技术不一定有长远进步,但是熟练度会上升比较快。如果这时公司有较好的人才培训制度,那么坚持才能成才。
但是如果没有比较系统的培训晋职系统,建议你更换一家新开业的维修站,也许你去了会发现你就成主力了,没有人再教你,会逼得你自学成才。
当然这都是些投机取巧的东西,最关键的还在于你自己喜欢这个行业,愿意钻研。
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我想说真话可以
2010-12-25 · TA获得超过255个赞
知道答主
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师傅领进门修行在个人!我学修车5年了还在跟着师傅!修车没这样简单的。就看你能不能坚持下来了!现在我带了7个弟子呢!可我坚持了不只是5年!自己要刻苦!学东西是跟师兄学不是师傅!到你成了大师兄你进步就更快!坚持!你一定可以成为师傅!
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fjj_99
2010-12-25 · TA获得超过223个赞
知道答主
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想这样的问题你不应该说,当初我还是刚从学校毕业出来混,没有一个师傅带,但我把从学校学到的知识与实践相结合自己摸索,从一个小的零件去分析他的原理,作用,自学出来的,我修车10年了没有一个真正的师傅,还不是走过来了,一切要靠自己!
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茶叶飘飘蛋飞跑
2015-03-01
知道答主
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像你说的这两个毛病,我们在学校老师说问题原因加速没力可以从离合器查找,发抖检查发动机与车体连接螺栓是否松动,或发动机是不是每个缸是否做功,要测缸压!我们也不知道这些对不
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