Question

奥迪e-tron的新特点

Answer 1

前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗
全新“car-to-x”车与车智能沟通理念
其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。 奥迪e-tronASF全铝车身框架搭配强化碳纤维材料制成的车门、前盖和车顶，从而在保障车身刚性的同时，降低整车重量对能源的消耗（e-tron整车含电池重量仅1.6吨）
驾驶员几乎全部使用触摸屏控制各种电子设备，从而无需繁多的控制按钮和小部件，也帮助减少了车身负重。
电池被放置在后轴之前，从而使车身达到了更为理想的前后负载比例，同时也保证了安全性、乘坐空间和驾驶乐趣。 奥迪为e-tron纯电动高性能跑车的每个车轮单独配备了一台驱动电机，对称的布局在实现理想车身负载分配的同时达到了绝对意义的四轮驱动效果，为驾驶者创造了前所未有的驾驶体验。安全性也得到了大幅度提升，四轮独立的驱动系统使对转向过度或不足的控制不再局限于制动。
奥迪e-tron在性能表现上也毫不示弱，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦（313马力）最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。
奥迪美国公司的总裁Johan de Nysschen表示，奥迪的这一电动跑车计划可能会得到奥迪与保时捷公司之间合作的帮助，因为这款车将会与新一代的Boxster共享一个新底盘。这样看来，奥迪e-tron定位将高于TT，受困于车身尺寸上的限制，与更高端的R8也保持着一定的差异。

Answer 2

奥迪e-tron超大车身尺寸，空间舒适度优越。有全景天窗，整车采光好，换气更充分，视觉空间大、车内健康指数高；后门车窗设计和谐，玻璃面积大，采光及后排视角好，视觉舒适度高。