Question

为什么飞机要在万米高空飞行，飞低一点不行吗？

Answer 1

为什么飞机要在1万米高空飞行，飞低一点可不可以？

Answer 2

为什么飞机都要在万米高空飞行，低一点不行吗？答案没那么简单！

Answer 3

当然不行。我们先简单了解下大气层。我们大气层的厚度大约在1000千米以上，具体没有界限划分。整个大气层随高度不同表现出不同的特点，分为对流层、平流层、臭氧层、中间层、热层和散逸层，再上面就是星际空间了。

所谓对流层，就是说最靠近地面的一层，厚度差不多就是10千米的样子，也就是10000米。这一层基本地球所有的风霜雨雪现象都是在这一层发生。它的密度是最大的。同时各种鸟类活动都是在这一层活动。

如果飞机在这一层面活动，也就是低飞的话，不仅空气阻力比较大，油耗比较高，而且高速飞行的飞机容易受到一些比较飞得高的鸟类的威胁。对飞机是不安全的。

同时，飞机飞行有着严格的航线和高度要求，是每个航空公司每一架飞机都要遵守的。飞机的飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水平面的垂直距离。2007年国务院修订的《中华人民共和国飞行基本规则》中规定，飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。

在高原机场起飞前，航空器上气压高度的气压刻度不能调整到机场场面气压数值，要将气压高度表的标准海平面气压值，调整到固定指标，也就是此时所指示的高度为假定零点高度，最后再上升到规定的飞行高度。

万米高空时大气层的平流层，这个气层相对于低空的对流层会稳定，对流层的气流会使得飞机在飞行的时候颠簸，飞行不稳定，危险性会提高。在低空的阻力过大，也会造成飞机耗油迅速，会增加航空公司的成本，所以在平流层的底部是最有利的。飞机的飞行高度和航线都是被规定好的，我们要在可控的范围之内鸡要保证飞机飞行的安全，还要保证航空公司的飞行收益。所以所有飞机的飞行路径都是经过精密的计算测量和试飞才能够正式运行的，是最好的方案。

Answer 4

Answer 5

万米高空时大气层的平流层，这个气层相对于低空的对流层会稳定，对流层的气流会使得飞机在飞行的时候颠簸，飞行不稳定，危险性会提高。在低空的阻力过大，也会造成飞机耗油迅速，会增加航空公司的成本，所以在平流层的底部是最有利的。