【车主点评:昂克赛拉,用车感受。】

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2020-11-06 · 百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作...
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#最满意 最满意的就是昂克赛拉那超级骚包的外观,也就是马自达自称的魂动设计理念,虽然不是太了解啥事魂动,但第一次见到昂克赛拉,它就像真的把我的魂给勾走了,他那修长的车身加上简单利索的流线绝对的绚丽动人。#最不满意 动力和内饰的材质是我觉得有一点点欠缺的地方,动力在中低速的时候表现很猛,加速起步都很灵敏,速度起来以后会感觉到有一些不足,但是我觉得还能接受,还是更适合在市区驾驶,这也是自然吸气发动机的特点所在。#选车理由 当时买这个车的时候,主要是身边的朋友来买了的,最近也开了的,感觉也不错,然后内心也比较喜欢这个造型,所以昂克赛拉就入围了,不过我还是去看了思域的,当时没有优惠,还有等很久,所以就没有考虑了。#空间 前排的空间不错是也很开阔,我1.7米多的身材,调整空间还是比较宽裕的,不过要是坐进后排,那腿部最多一拳的空间,基本没活动余地了。#外观 外观相信去买它的人都会给好评,毕竟这款车最出众的我觉得就是它的外观,不管是前脸的宽大的设计,还是车身的流线型设计,包括整体的配色,都是很出众的,最满意的就是他的辨识度了,不管什么时候看到的总是它,不过我不太喜欢后面的字体,所以就直接拆卸了。#内饰 内饰里面主要是一个对称的造型,中间一个位置是一个屏幕,然后是一个控制屏幕的旋钮,刹车,还有中央扶手,我就比较喜欢这个对称的东西,所以这个我是很满意的。#动力 2.0的动力其实也不是多强,但反应很快速,给油很及时,超车提速都不会有动力不足的情况,应该还是发动机和变速箱配合的很好,油门能快速反应,那我驾驶的时候感觉动力还是很充沛的。#操控 方向盘打哪指哪,基本感觉不到虚位,低速的时候轻,高速稳,软硬适中,过弯极限很大,刚开始也许心里没底,但是试过几次就会发现他的极限很大,会给你充足的自信。#舒适性 悬架软硬适中,路感清晰,会让驾驶者很清楚的知道自己跑在什么路上,该怎么开,过减速带没有抛跳,也不会像天籁雅阁那样跟船一样。#油耗 对于一辆运动型轿车,昂克赛拉的油耗确实不高,平常市区郊区个半,不是赛车等红绿灯,就是人少的郊区暴力驾驶,综合也就在7.7个油左右,感觉算是省油的。
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