Question

行驶过程中发动机温度突然过高，这是什么原因造成的？

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Answer 1

发动机高温属于相对常见的故障，由于高温很容易导致发动机出现严重故障，所以遇到发动机高温时一定要掌握好的处理方法，以免造成更大的损失。发动机启动前正常指针在C位，车子点火后，水温度迅速上升，指针到达中央位置后（大概是90度），热交换平衡后水的温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

行驶中发现汽车发动机高温，应及时安全的减速（特别的高速公路要及时打开报警灯，把车速控制在高速许可的下限），尽快在安全可靠区域停车发动不要停机，维持发动机运行5分钟左右停机。把车停下来熄火，这时打开引擎盖，让发动机散热快一点，此时千万不要摸水管，千万不要拧开水箱盖，可以打救援电话，或者车险有托车的业务，拖到修理厂维修。

机动车在行驶过程中高温，应停车检查，不应当熄车并及时通风，待温度下降后，慢慢小心的打开水箱盖，徐徐加入水。待温度降低后再熄火。打开前引擎盖，切记不要立即拧开水箱或水壶盖。让发动机自然冷却30分钟，加水后，行驶中注意观察水温情况，再高温就必须到就近修理厂进行检修。

发动机工作时，燃油在燃烧室点火做功时释放的温度可以高达2000度，但是释放的能量左右30%左右转换为驱动车轮运转的机械能，剩下的70%左右通过其他形式的方式释放出去，比如汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。或者线路有问题就不能很好的传送给电脑信号，然后电脑就不能控制电子风扇启动降温，不能实现燃油修正，电脑板子有问题同样风扇不转，或者长转。

Answer 2

造成发动机温度过高的原因有：1.冷却系统漏液导致防冻液不足。2.水箱堵塞或漏水。3.循环水泵发生故障。4.节温器损坏。

Answer 3

我觉得在行驶过程中，如果发动机温度突然变高的话，这个很有可能是汽车内部出现了损耗现象，导致整体性能下降

Answer 4

调节温器失效，卡在全开位置，冷却液在温度低的时候进行大循环；散热器风扇电机坏了，达不到散热的效果了、风扇电机只能原地运转；水温表或水温传感器坏了;也可能是环境的原因造成的。