日产GTR与SKYLINE GTR是什么关系
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确实同为日产,但这其实涉及到日产性能车skyline gt-r的历史。
一开始GT-R仅仅是skyline天际线车系中性能的最强者,是skyline的后缀,表示此车是此车系性能最强者。从1969年直到2002年都是如此,也就是从KGC10一直到BNR34一直这样。
但是从2007年,日产决意让开发5年多的新款CBAR35脱离skyline的名号,彻底成为日产性能旗舰。所以GT-R由后缀名升格为车系名称,诞生了日产GT-R。而且GT-R的提升相对于BNR34过大,所以这样的分裂也是有道理的。第三点,BNR34除了日本外并不出售其他国家,只能买贸易车。可CBAR35是全球贩售的,这也是脱离的重点原因。
所以skyline gt-r代表的是一系列日产经典车型,有至少五代,R30或者R31算不算各有各的看法。
NIssan GT-R是现在日产的性能旗舰,日本的超跑,21世纪超跑性能标杆。
一开始GT-R仅仅是skyline天际线车系中性能的最强者,是skyline的后缀,表示此车是此车系性能最强者。从1969年直到2002年都是如此,也就是从KGC10一直到BNR34一直这样。
但是从2007年,日产决意让开发5年多的新款CBAR35脱离skyline的名号,彻底成为日产性能旗舰。所以GT-R由后缀名升格为车系名称,诞生了日产GT-R。而且GT-R的提升相对于BNR34过大,所以这样的分裂也是有道理的。第三点,BNR34除了日本外并不出售其他国家,只能买贸易车。可CBAR35是全球贩售的,这也是脱离的重点原因。
所以skyline gt-r代表的是一系列日产经典车型,有至少五代,R30或者R31算不算各有各的看法。
NIssan GT-R是现在日产的性能旗舰,日本的超跑,21世纪超跑性能标杆。
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