汽车空调是用电吗
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新能源电动车上的空调用的是电,传统燃油车上的空调则用的是油。传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。
汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动,从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外,曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。所以说压缩机其实间接用油来运作,这也是为什么开空调会费油的主要原因。汽车空调约占发动机功率的20%,所以开空调会用掉一部分发动机功率,油耗会增加,具体油耗增加量与汽车排量及车速有关,一般来说,百公里油耗会多耗20%左右,不同车型也会有所差异。
汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的 现代 化汽车空调系统。(图/文/摄: 郭珊珊-兼职) @2019
汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动,从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外,曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。所以说压缩机其实间接用油来运作,这也是为什么开空调会费油的主要原因。汽车空调约占发动机功率的20%,所以开空调会用掉一部分发动机功率,油耗会增加,具体油耗增加量与汽车排量及车速有关,一般来说,百公里油耗会多耗20%左右,不同车型也会有所差异。
汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的 现代 化汽车空调系统。(图/文/摄: 郭珊珊-兼职) @2019
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