Question

汽车 空调的电力是由电瓶还是发电机直接提供？

Answer 1

汽车空调的主要动力（也就是压缩机工作）来源是发动机，通过皮带轮来带动压缩机工作的。

1. 汽车空调是由汽车发电机提供电力，汽车的电源就是蓄电池，功率过小，不适合做汽车空调的电源供电。汽车空调就是用发电机带的。蓄电池功率太小，没法带空调。

2. 当然电路部门，比如说磁力开关、车内风机，这些都是由电瓶供电的，不发动车也可以工作，但是压缩机只有在发动机转动的情况下才会工作。

3. 车上所有的用电器都是由电瓶供电，只不过，当发动机转速达到一定程度（一般是1500转以上）时，发电机才会发出足够的电量供电。这个时候给电瓶充电，同时电瓶充电的同时起到滤波器的作用，为车上用电器滤波或者提供瞬间大电流供电。

补充内容：

1. 汽车上有发电机，汽车空调采用汽车电源供电。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

2. 汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动。

电力提供

Answer 2

是的。汽车空调的主要动力来源是发动机，通过皮带轮来带动压缩机工作的。

当然电路部门，比如说磁力开关、车内风机，这些都是由电瓶供电的，不发动车也可以工作，但是压缩机只有在发动机转动的情况下才会工作。

车上所有的用电器都是由电瓶供电，只不过，当发动机转速达到一定程度时，发电机才会发出足够的电量供电。这个时候给电瓶充电，同时电瓶充电的同时起到滤波器的作用，为车上用电器滤波或者提供瞬间大电流供电。

汽车空调系统

是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

Answer 3

汽车空调的主要动力（也就是压缩机工作）来源是发动机，通过皮带轮来带动压缩机工作的。
当然电路部门，比如说磁力开关、车内风机，这些都是由电瓶供电的，不发动车也可以工作，但是压缩机只有在发动机转动的情况下才会工作。
车上所有的用电器都是由电瓶供电，只不过，当发动机转速达到一定程度（一般是1500转以上）时，发电机才会发出足够的电量供电。这个时候给电瓶充电，同时电瓶充电的同时起到滤波器的作用，为车上用电器滤波或者提供瞬间大电流供电。

Answer 4

汽车空调的主要动力（也就是压缩机工作）来源是发动机，通过皮带轮来带动压缩机工作的。
当然电路部门，比如说磁力开关、车内风机，这些都是由电瓶供电的，不发动车也可以工作，但是压缩机只有在发动机转动的情况下才会工作。
车上所有的用电器都是由电瓶供电，只不过，当发动机转速达到一定程度（一般是1500转以上）时，发电机才会发出足够的电量供电。这个时候给电瓶充电，同时电瓶充电的同时起到滤波器的作用，为车上用电器滤波或者提供瞬间大电流供电。
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Answer 5

发电机-用电器-电瓶，中间保险丝~平时基本先是给予电器工作，多余冲电瓶
刚刚启动低转速怠速很可能发电机未工作就基本上就电瓶供电，上了转速灭灯之后才开始主力发电机，不过现在小车的空调基本上都是由发动机传动的，极个别的豪华，就那种不发动只钥匙接电瓶的那种，还有大巴车也都是单独发电机跟另外个中控发电机各司其职的~