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一般来说,光圈是按挡来区分的。完整的F值为F1.0,F1.4,F2,F2.8,F4,F5.6,F8,F11,F16,F22,F32,F44,F64,这些叫做整挡光圈。相邻的整挡光圈之间,通光量相差一倍。例如1.4是2的两倍,2是2.8的两倍,所以1.4是2.8的四倍,他们的通光量构成了一个等比数列:2的n次方。例如,1.4和2.8之间相差两个整挡光圈,所以通光量的比值是2的2次方,也就是4倍。其他的同理可以进行推算。另外,教你一个记忆光圈值的方法,1和2、4、8、16……也是2的等比数列,1.4和2.8、5.6、11……也类似一个2的等比数列。而相邻的整挡光圈的比值约为1.4,所以你只要记住前面几个光圈数值1、1.4、2、2.8,就可以通过这种方法,推算出后面的光圈值。
至于快门,也是按挡来区分的。4、2、1、1/2、1/4、1/8、1/15、1/30、1/60 1/125 1/250、1/500、1/1000、1/2000、1/4000 、1/8000是整挡快门速度。相邻的整挡快门速度,通光量也相差一倍,他们也类似一个2的等比数列。需要注意的是1/8和1/15,1/60和1/125这两组快门有些特殊,至于别的整挡快门速度,都是可以通过等比数列推算出来的。
整挡快门之间,有时可以分成两档或三档快门,这个可以通过相机进行调整。例如1/15和1/30之间可以有1/20和1/25。
至于快门,也是按挡来区分的。4、2、1、1/2、1/4、1/8、1/15、1/30、1/60 1/125 1/250、1/500、1/1000、1/2000、1/4000 、1/8000是整挡快门速度。相邻的整挡快门速度,通光量也相差一倍,他们也类似一个2的等比数列。需要注意的是1/8和1/15,1/60和1/125这两组快门有些特殊,至于别的整挡快门速度,都是可以通过等比数列推算出来的。
整挡快门之间,有时可以分成两档或三档快门,这个可以通过相机进行调整。例如1/15和1/30之间可以有1/20和1/25。
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光圈就是通光量,找个镜头,手动拧光圈看里面的叶片就知道了,是平方的倒数关系。
光圈1.4的通光量就是1/(1.4*1.4)
光圈2.8的通光量是1/(2.8*2.8)
所以1.4是2.8的4倍
光圈1.4的通光量就是1/(1.4*1.4)
光圈2.8的通光量是1/(2.8*2.8)
所以1.4是2.8的4倍
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EV和光圈成平方关系,故增加一倍EV,则实际光圈大小只需要增加0.4倍(最终为1.4倍(实际上位根号2的倒数,即1.414)),尤其注意光圈值与实际光圈大小的关系(1为理论最大光圈,不同的焦距,对应的实际光圈孔径是不一样的,光圈值的1实际上是一个系数)
1.4是2.8的几倍,计算如下
(2.8/1.4)平方,即4倍
而EV和快门速度成线性关系,故增加1倍EV,则实际快门速度也必须增加1倍
1.4是2.8的几倍,计算如下
(2.8/1.4)平方,即4倍
而EV和快门速度成线性关系,故增加1倍EV,则实际快门速度也必须增加1倍
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提问有歧义,应该指的是光圈F值
光圈是圆形,根据圆面积公式S=πr2知,如果想要缩小一倍的通光面积,那么圆半径就应当缩小至√2倍,即1.4倍。所以完整的F值是以√2为单位逐级递增的,完整的F值为F1.0,F1.4,F2,F2.8,F4,F5.6,F8,F11,F16,F22,F32,F44,F64,F值每增大一级,镜头通光量是上一级的一半。
光圈是圆形,根据圆面积公式S=πr2知,如果想要缩小一倍的通光面积,那么圆半径就应当缩小至√2倍,即1.4倍。所以完整的F值是以√2为单位逐级递增的,完整的F值为F1.0,F1.4,F2,F2.8,F4,F5.6,F8,F11,F16,F22,F32,F44,F64,F值每增大一级,镜头通光量是上一级的一半。
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1.4和2.8分别是只1/1.4和1/2.8英寸的光圈直径。
圆形面积3.14*半径的平方,就4倍了
圆形面积3.14*半径的平方,就4倍了
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