截至2016年9月份，全国共有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。43个城市，包括4个直辖市、5个计划单列市、大部分省会城市以及其他经济、人口规模较大的城市。
通过以上数据不难看出，轨道交通已经成为人们日常出行的重要方式。将来也会有更多的城市拥有轨道交通。随着轨道交通的大力建设，地铁房的概念也越来越受到购房者的关注。临近地铁的楼盘，也纷纷以地铁房作为宣传的口号。那么，到底什么样的房子是地铁房？地铁房真的有你想的那么好吗？
误区一：离得近就是地铁房？
目前，基本是地铁沿线的楼盘，都会宣称自己是地铁盘，卖的房子是地铁房，价格也会比非地铁沿线的楼盘贵一些。其实，很多楼盘根本就不符合地铁房的的要求。
地铁房并没有明确的定义，一般而言，距离地铁站步行5分钟可到达的房子称之为“正地铁房”；10分钟内到达称为“准地铁房”；15分钟内到达称之为“近地铁房”。在此，需要提醒广大购房者，这里步行时间，不是指从小区的大门到地铁站点的距离，而是从你住的楼栋到地铁站点的距离。现在很多小区，走到大门都不止用10分钟，更别提到地铁站了。所以，大家在购买地铁房的时候，要注意区分，最好自己实地是测验一下，不要只听开发商的一面之词。
误区二：房子离地铁越近越好？
刚才说了地铁房的大体分类，很多购房者肯定觉得，买地铁房的话，岂不是离地铁越近越好。其实不然，地铁也会产生噪音，而且会有震动，所以，并不是越近越好。一般来说，距离地铁线200-300米的房子，既可以避开噪音震动的影响，又能最大限度的享受到地铁出行带来的便利。
误区三：地铁房肯定会升值？
地铁房的升值空间大也是开发商宣传口径之一。但是，并不是所有的地铁房都有巨大的升值空间，地铁房升值也是有条件的。例如，市中心成熟的商圈，地铁并不是房子升值的主要因素。
很多地铁线路都很长，要穿行过郊区。这些区域，即使有了地铁，短期内也难以有很大的升值空间。因为地铁的建设周期长，一般规划确定之后，就会对该区域的的楼盘带来一波升值效应，之后地铁的影响会逐渐减弱。
误区四：买地铁房去哪儿都方便？
地铁与其他公共交通相比，无疑是节省了很多时间。但是，并不是买了地铁房之后，就去哪儿都方便了。所谓的地铁方便，是建立在两个前提之一，一是该城市有发达的地铁交通网，二是目的地的距离要在一个合适范围内。像青岛，目前只有一条地铁，你敢说做坐上它就能随便去哪了吗？再像北京，虽然地铁线路多，遍布全城，但是你要从房山坐地铁去通州，也得花费两三个小时的时间。
地铁房的便利是相对的，买房的时候，要考虑自己日后出行的范围，地铁房并不一定就是适合你的。
误区五：规划中的地铁有盼头？
很多购房者买房的时候，一听到房子附近有规划的地铁线，就认为自己能享受到地铁带来的便利，于是就急着出手购买。在此，小编告诫这些购房者，不要这么冲动。
因为一是规划有可能变更，二是地铁建设日期过于漫长。目前来看，地铁的建设周期都在四五年以上，而那些规划中的地铁，开通的日期就更加遥远。
总之，地铁房确实能给我们的日常出行带来便利，但是在实际购买的过程中，也要注意区分辨别。
（以上回答发布于2017-03-01，当前相关购房政策请以实际为准）
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