如果因为头一班航班延误没赶上下一班航班怎么办？
先去找延误的航班，因为他们航班延误，导致没有赶上下一班飞机，要让延误的航空和下一班的航空联系，让这两家航空公司解决改期问题。如果去找下家航班，那里不会管的。还要收改期费，所以如果遇上这种问题一定要咬住延误的航班，不要被航空公司的花言巧语给骗了，只等到解决问题，才放松。
航班延误是指航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。民航总局出台《航班延误赔偿指导意见》督促航空公司改进服务，减少航班延误。
航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。
扩展资料：
善后措施：
1、及时要求改签其他航班。
2、要求提供餐食（处于用餐时间）与住宿（延误6小时并晚至凌晨0点后）。
3、向航班延误保险的承保人要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）。
4、向承运的航空公司要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）。
5、不可罢乘、霸机，否则可能导致受到警方的治安处罚。
2010年11月1日，中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，除了春秋航空外，国内航空公司将实施新的延误补偿。
据了解，该规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。
非承运人原因致延误不补偿、不包住宿
任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。
延误4小时以上才有现金补偿，由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。
航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。
换乘高铁无需补偿
航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航班或者选择退票，将无需补偿。
如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站，但旅客放弃该服务，也无需补偿。例如，武汉飞广州航班取消，航空公司安排旅客武广高铁到广州，则无需补偿。
旅客霸机延误时间不纳入补偿
依据规范，由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间，不计入承运人原因造成的累计延误时间。
飞机延误4－8小时（含8小时），航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
参考资料来源：百度百科-航班延误
当然找延误的航班，因为他们航班延误，害你没有赶上下一班飞机，要让延误的航空和下一班的航空联系，让他们帮你解决改期问题。
要是你去找下家航班，那里不会管你的。还要收你改期费，所以如果遇上这种问题一定要咬住延误的航班，不要被航空公司的花言巧语给骗了，只等到解决问题，才放松。
航班延误是指航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。
民航总局出台《航班延误赔偿指导意见》督促航空公司改进服务，减少航班延误。
2017年1月9日，中国民航局发布关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告。
航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。
预防航班延误的措施如下：
预订机票时使用民航资源网数据分析中心的"航线运力数据分析系统"提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。
使用"非常准"等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。
关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。
投保航班延误保险。
