跑跑卡丁车高速怎么跑?
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高速公路计时赛所用的基本技术只有连喷和断位,LINK双喷是实战中必须用的,所以LINK双喷不能提高成绩。以下内容是给直道以及上下坡不够快的人看的,弯道内容没有。当然,弯道只要把连喷练到压白线就行了,就是角度、路线、起飘、衔接,但按弯道重要性来看,路线起飘和角度比衔接重要。下面讲解下让高速提高几秒的方法:
以下内容觉得直道、下坡、上坡够国际一线标准的就不用看了…
先接断位和直道大飘:断位的拉回是比大飘和最佳飘快的。下面是此观点的证据:
大飘和最佳飘:大飘和最佳飘指法不用写出来了吧…
断位:先是飘移,完了就反向飘来替代拉回,所以拉回快。路线也就所改变的,路线比大飘好多了(不会的去百度找“卡丁教学”,一般都是第3弹吧…)
既然上面证明了断位比佳飘和直道大飘快很多,那么高速公路这个图能用断位的,就可以完全替代最佳飘和大飘。下面是高速图的所有断位点:
1.
大直道之前的上坡:不要认为角度不好就断不了,能断的,断的比不断快的!!!
2.
大直道:两次断位,不可以是大飘,大飘慢死了,不信的就去和K1的虚拟一下,猫车断位都比PRO大飘快!!
3.
下坡:最明显的地方,用两次断位完全可以超过那些大飘的,路线是外切内的路线。
4.
第2圈的终点也要断位的。
发卡的连续弯道,冰谷的加速尾过的那个弯道,工地的一些地方,都要用断位的…
看过以上内容后,希望不要有人在说:“断位,不就是直道的大飘吗?”这句话误导过很多人……
以下内容觉得直道、下坡、上坡够国际一线标准的就不用看了…
先接断位和直道大飘:断位的拉回是比大飘和最佳飘快的。下面是此观点的证据:
大飘和最佳飘:大飘和最佳飘指法不用写出来了吧…
断位:先是飘移,完了就反向飘来替代拉回,所以拉回快。路线也就所改变的,路线比大飘好多了(不会的去百度找“卡丁教学”,一般都是第3弹吧…)
既然上面证明了断位比佳飘和直道大飘快很多,那么高速公路这个图能用断位的,就可以完全替代最佳飘和大飘。下面是高速图的所有断位点:
1.
大直道之前的上坡:不要认为角度不好就断不了,能断的,断的比不断快的!!!
2.
大直道:两次断位,不可以是大飘,大飘慢死了,不信的就去和K1的虚拟一下,猫车断位都比PRO大飘快!!
3.
下坡:最明显的地方,用两次断位完全可以超过那些大飘的,路线是外切内的路线。
4.
第2圈的终点也要断位的。
发卡的连续弯道,冰谷的加速尾过的那个弯道,工地的一些地方,都要用断位的…
看过以上内容后,希望不要有人在说:“断位,不就是直道的大飘吗?”这句话误导过很多人……
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多跑跑……练连喷……
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自己傻练我是不赞成的,多看看视频!自己领悟领悟技术自然会高。
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多看痕迹视频.多计时.最佳化加贴边.
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